Гран-при Азербайджана, с которого нынешний чемпионат «Формулы-1» возобновился после вынужденной (из-за отмены Гран-при Китая) почти четырёхнедельной паузы, оставил двойственное впечатление.
С одной стороны, гоночный уик-энд получился праздничным. Этому способствовали и добавленный к стандартной программе «спринт», и повышенное внимание публики, раскупившей все без исключения выпущенные в продажу билеты.
С другой стороны, гонка в столице Азербайджана получилась довольно скучной и предсказуемой. Скучной потому, что на трассе, проложенной по узким бакинским улицам, возможностей для обгонов маловато – из-за чего их почти не было. А предсказуемой оттого, что, как и на всех предыдущих этапах сезона, в ней доминировали машины «Ред Булла», снова одержавшего двойную победу.
Правда, на этот раз первым был не двукратный чемпион мира и лидер нынешнего сезона Макс Ферстаппен (Max Verstappen), а его партнёр Серхио Перес (Sergio Pérez). Мексиканский пилот «красных быков» в Баку блистал. Выиграл спринт, а главное, квалификацию, благодаря чему стартовал с поула и сразу захватил лидерство. Ферстаппен бороться с напарником пытался недолго, а после того, как проиграл ему на пит-стопе во время сейфти-кара, похоже, и вовсе прекратил, решив минимизировать риски, уберечься от неприятностей (которых в Баку ранее случалось немало) и спокойно сохранить второе место. План под кодовым названием «синица в руках» удался на славу: финишировавший третьим Шарль Леклер (Charles Leclerc) из «Феррари» шансов догнать Ферстаппена не имел ни малейших – а Фернандо Алонсо (Fernando Alonso) из «Астон Мартин», второй феррарист Карлос Сайнс (Carlos Sainz) и мерседесовец Льюис Хэмилтон (Lewis Hamilton) – тем более.
Третий победный дубль в четырёх гонках сезона позволил «Ред Буллу» довести своё лидерство в Кубке конструкторов до бесспорного доминирования. У «красных быков» 180 очков – вдвое больше, чем у «Астон Мартин» (87) и почти втрое больше, чем у «Мерседеса» (76) и «Феррари» (62). Судя по всему, австрийская команда прочно заняла в «Формуле-1» место, ещё недавно безоговорочно принадлежавшее немецкому «Мерседесу». И непохоже, что в нынешнем сезоне «Ред Булл» кто-то сможет не то чтобы догнать, но даже к нему просто приблизиться.
Ну и в Чемпионате пилотов «красные быки» тоже впереди. Ферстаппена, наверное, исход бакинской гонки не сильно обрадовал, но общее лидерство он сохранил. Перес же сократил отставание от Макса, правда, в весьма урезанном виде, всего до шести баллов – 87 против 93-х: одержав вторую победу в Баку (здесь он уже был первым в 2021 году) и, главное, вторую (как и Ферстаппен) победу в сезоне, а также добавив в свою копилку очко за спринт.
Остальные гонщики далеко позади: у Алонсо 60 очков, у Хэмилтона – 48, у Сайнса – 34, у Леклера и Джорджа Рассела (George Russell) из «Мерседеса» – по 28. Так что уже сейчас понятно: борьба за титул с большой вероятностью будет в нынешнем сезоне внутренним делом «Ред Булла».
Ну а кто из пилотов «красных быков» окажется на самой вершине, покажет время. Перес после победы в Баку с ходу заявил, что продолжает борьбу за чемпионство. Но так уже было после победного для мексиканца Гран-при Саудовской Аравии, после которого Серхио провалился в Австралии (пятое место из 12 финишировавших). Так что я бы поставила на Ферстаппена: Макс и стабильнее своего напарника, и победного опыта у него гораздо больше.
Марина Левицкая
