Глобальная отзывная кампания затрагивает модель bZ4X, созданную в результате первой попытки Toyota выпустить полностью электрический автомобиль.
Как поясняют эксперты, резкие повороты и резкое торможение могут привести к ослаблению болта ступицы, что создаёт вероятность отрыва колеса от автомобиля. Подобных случаев зафиксировано не было, но в компании сочли риск достаточно серьёзным, чтобы принять решение об отзыве. Представители Toyota принесли свои извинения клиентам на официальном сайте и призвали не пользоваться электромобилями до исправления дефекта.
Эксперты считают, что японскому концерну «повезло», поскольку этот отзыв не связан с электрическими системами автомобиля, что нанесло бы компании гораздо более существенный урон – с учётом, что bZ4X – первый её полностью электрический автомобиль. С похожей проблемой столкнулась также Subaru. В компании заявили о решении отозвать 2600 электромобилей Solterra, разработанных совместно с Toyota.
Toyota остаётся крупнейшим в мире автопроизводителем по объёму продаж на протяжении двух лет. Компания часто подвергается критике за слишком медленный переход на производство электромобилей. Toyota продолжает выпускать автомобили, работающие на бензине или дизеле, а также гибридные электромобили. Японский автопроизводитель подчёркивает, что гибридные автомобили также позволяют сократить вредные выбросы в атмосферу. В декабре минувшего года Toyota объявила о вложении в разработку полностью электрических автомобилей внушительной суммы (35 млрд долларов), планируя создать 30 моделей уже к 2030 году.
Наталья Щёголева
