• Последние
  • Популярные
  • Все
  • Новости
Суд дал надежду жертвам  дизельного скандала

Суд дал надежду жертвам дизельного скандала

31 марта, 2023
«Орлы» хотели, «быки» смогли

«Орлы» хотели, «быки» смогли

9 июня, 2023
Лига «Севильи»

Лига «Севильи»

9 июня, 2023
Лауреаты из Дортмунда

Лауреаты из Дортмунда

9 июня, 2023
Ферстаппен  опять доминирует

Ферстаппен опять доминирует

9 июня, 2023
Швабы сильнее ганзейцев

Швабы сильнее ганзейцев

9 июня, 2023
ЦСКА вырвал серебро на финише

ЦСКА вырвал серебро на финише

9 июня, 2023
Кто в Европу,  кто в стыки

Кто в Европу, кто в стыки

9 июня, 2023
Спортивные события прошедшей недели

Спортивные события прошедшей недели

9 июня, 2023
Опрос: правые популисты сравнялись с социал-демократами

Опрос: правые популисты сравнялись с социал-демократами

9 июня, 2023

Куда немцы собираются в отпуска

9 июня, 2023
Куда немцы  собираются в отпуска

Взорвана плотина Каховской ГЭС

9 июня, 2023
В Варшаве подписан закон о расследовании влияния РФ

В Варшаве подписан закон о расследовании влияния РФ

9 июня, 2023
12 °c
Berlin
13 ° Пт
12 ° Сб
12 ° Вс
13 ° Пн
Суббота, 10 июня, 2023
  • О нас
  • Реклама
  • Подписка
  • Редакция
  • Войти
  • Зарегистрироваться
Редакция Германия
  • Статьи
  • Новости
  • Спорт
  • Афиша
  • Объявления
  • Форум
Нет результатов
View All Result
Редакция Германия
Нет результатов
View All Result
Главная Статьи Транспорт

Суд дал надежду жертвам дизельного скандала

Вынесен приговор, который укрепляет позиции сотен тысяч автовладельцев, пострадавших от манипуляций автомобилестроительной индустрии.

Автор Максим Смирнов
31 марта, 2023
Транспорт
261 3
0

«Дизельный скандал», разгоревшийся в 2015 году, когда стало известно о попытках автомобилестроителей, в первую очередь – концерна Volkswagen, сократить эмиссии двигателей с помощью незаконного программного обеспечения, стоил индустрии доверия и миллиардов, истраченных на штрафы. Но компании продолжают отчитываться о рекордных прибылях, а жертвами можно считать сотни тысяч автовладельцев, оставшихся без компенсаций или добивающихся их судах.
Теперь на их сторону встала высшая европейская судебная инстанция. Европейский суд в Люксембурге вынес далеко идущий приговор, который укрепит позиции тех, кто всё ещё рассчитывает на победу в противостоянии с могущественными концернами. Каждому, кто владеет автомобилем с использованием недопустимых технологий манипуляции выхлопами, станет легче потребовать возмещения ущерба, и это серьёзный удар для таких производителей автомобилей, как Mercedes-Benz.
Рассмотрев иск владельца подобной машины из Германии, суд счёл, что ему положено возместить ущерб, оценив личные интересы покупателя автомобиля выше, чем автопроизводителя. Это решение может оказать серьёзное влияние на судебную практику в ФРГ. До сих пор истцы имели возможность требовать возмещения ущерба в Федеральном верховном суде (BGH) в Карлсруэ только в том случае, когда автомобилестроитель сознательно и намеренно ввёл их в заблуждение в аморальной манере. Эти строгие критерии, как считали юристы, были соблюдены только при создании наиболее скандального дизельного двигателя EA189 – продукта компании Volkswagen. Но, по мнению Европейского суда, теперь для получения компенсаций достаточно не намеренного введения в заблуждение, а обычной халатности, которую легче доказать.
В преддверии вердикта откладывалось рассмотрение поданных в Германии исков. Только в Верховном суде ФРГ «зависли» больше 1900 подобных дел, теперь всем им будет дан ход в соответствии с разъяснениями из Люксембурга. В 2021 году BGH отклонил требование о компенсации из-за отсутствия намерений ввести в заблуждение покупателя машины. Ранее, в решении, принятом в мае 2020 года, было заявлено, что автопроизводители должны нести ответственность только в том случае, если они действовали «безнравственно и преднамеренно». Доказанная в случае с первым фигурантом «дизельного скандала», двигателем EA189, она принесла компенсации тысячам водителей дизельных автомобилей Volkswagen, Audi, Seat и Skoda. Но владельцы машин других марок, при создании моторов которых использовались схожие уловки для манипуляции показателями выхлопов (они ограничиваются в тестовом режиме, в котором происходит сертификация двигателя, но выше нормы при реальной езде), остались ни с чем.
Природоохранители из «Международного совета за чистый транспорт» (ICCT) провели масштабный анализ современных дизельных двигателей, и, по результатам, большинство из них, соответствуя экологическим нормам, имеют «подозрительно высокие эмиссии». Это 85% моторов стандарта Euro-5 и 77% Euro-6. Оценки ICCT основаны на большой базе данных тестов на выбросы, проведённых властями разных государств и различными организациями с 2016 года. В 40% случаев эти тесты показали «экстремальные» значения вредных выбросов оксидов азота (NOx). Данные касаются 700 000 машин в основном европейских автомобилестроителей и собраны с применением различных методик замеров. Совет интерпретирует собранные сведения так: в случае «экстремальных» выбросов манипуляции, регулирующие выхлопы, применяются «почти гарантированно», при менее заметном превышении норм их использование «вполне вероятно», что тоже может быть расценено как незаконные технологии в свете нового решения Европейского суда.
Концерн Mercedes-Benz считает, что в постановлении идёт речь только об ущербе, фактически понесённом покупателем. Кроме того, недопустимое устройство для отключения выхлопов должно реально существовать, что, по мнению юристов автопроизводителя-ответчика, остаётся спорным. Автомобили Mercedes-Benz, которые были затронуты «дизельным скандалом», после соответствующего обновления программного обеспечения – оно должно было положить конец применению недопустимых технологий манипуляции выбросами – могут продолжать использоваться без ограничений на постоянной основе, утверждает штутгартская компания. Как в итоге национальные суды применят решение Евросуда, неясно. Заседание палаты Верховного суда, рассматривающей вопросы «дизельного скандала», назначено на 8 мая. Именно там определят, на какие компенсации смогут рассчитывать автовладельцы. Как правило, это зависит от пробега машины.
Природоохранители из «Германского союза помощи окружающей среде» настаивают, что Федеральное ведомство по транспортным средствам (KBA) должно добиться удаления незаконных систем манипуляции выхлопами со всех автомобилей с дизельными моторами норм Euro-5 и Euro-6. На дорогах Германии их около 8 млн.

Максим Смирнов

Метки: №13Темы недели
Поделиться205Tweet128ПоделитьсяПоделиться26ОтправитьПоделиться
Максим Смирнов

Максим Смирнов

Другие записи

Установлен рекорд по количеству самолётов в воздухе

Установлен рекорд по количеству самолётов в воздухе

Автор Наталья Щёголева
9 июня, 2023
0

О новом рекорде сообщил сервис отслеживания рейсов Flightradar24. «Это больше, чем мы когда-либо единовременно отслеживали», – рассказали в руководстве сервиса. Днём ранее...

Самолёт C919  выполнил первый рейс с пассажирами

Самолёт C919  выполнил первый рейс с пассажирами

Автор Кирилл Балберов
2 июня, 2023
0

Comac C919 выполнил первый коммерческий рейс с пассажирами 28 мая из шанхайского аэропорта Хунцяо, где расположены штаб-квартиры COMAC и China Eastern, в аэропорт Пекина. Продолжительность полёта...

Lufthansa приобрела  41% акций ITA Airways

Lufthansa приобрела 41% акций ITA Airways

Автор Елизавета Щелканова
2 июня, 2023
0

Lufthansa выкупила 41% акций ITA Airways за 325 млн долларов. О планах немецкой компании приобрести ITA Airways сообщалось уже давно, окончательному решению предшествовали...

10 городов мира с лучшим общественным транспортом

10 городов мира с лучшим общественным транспортом

Автор Наталья Щёголева
19 мая, 2023
0

При составления рейтинга специалисты Statista учитывали ряд таких критериев и факторов, как эффективность транспортной системы, состояние и развитость инфраструктуры, отзывы пассажиров, рыночная...

Пожалуйста войдите, чтобы присоединиться к обсуждению
  • Популярные
  • Обсуждаемые
  • Последние
Пока единственный

Беженцы в Германии: что нужно знать им и их близким

4 марта, 2022
Проездные и разовые билеты  снова подорожают

Проездные и разовые билеты снова подорожают

26 августа, 2022
EC-карты уходят в прошлое

EC-карты уходят в прошлое

30 сентября, 2022
С сентября меняются правила  пребывания украинских беженцев

С сентября меняются правила пребывания украинских беженцев

19 августа, 2022
Планета в проводах

Немецкая молодёжь не готова менять мир к лучшему

1
Великая грешница

О перспективах отмены визового режима между Евросоюзом и Россией

1
ХАРЬКОВ. ИСХОД

ХАРЬКОВ. ИСХОД

1
Шуйский расстрел

Помощь украинцам и россияне без помощи

1
«Орлы» хотели, «быки» смогли

«Орлы» хотели, «быки» смогли

9 июня, 2023
Лига «Севильи»

Лига «Севильи»

9 июня, 2023
Лауреаты из Дортмунда

Лауреаты из Дортмунда

9 июня, 2023
Ферстаппен  опять доминирует

Ферстаппен опять доминирует

9 июня, 2023
  • Авторские рубрики

    • И вечный сбой 0
    • Понемногу обо всём 248
    • Связь времен 116
    • Там и тут 8
    • Только у нас 13
  • О нас
  • Реклама
  • Подписка
  • Редакция
  • Datenschutz
  • Impressum

© 2011 Русская Германия. Все права защищены.

Нет результатов
View All Result
  • Главная
  • Новости
  • Статьи
  • Спорт
  • Афиша
  • Объявления
  • Форум
  • Старый сайт

© 2011 Русская Германия. Все права защищены.

Добро пожаловать!

Войти в свой аккаунт

Забыли пароль? Зарегистрироваться

Создать аккаунт!

Заполните форму для регистрации

Нужно заполнить все поля. Войти

Восстановите свой пароль

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или адрес электронной почты, чтобы сбросить пароль.

Войти

Add New Playlist