• Последние
  • Популярные
  • Все
  • Новости
«Врата ада» должны захлопнуться

Можно ли спасти банкротящиеся верфи

22 января, 2022
Голевой рекорд в Германии

Голевой рекорд в Германии

27 января, 2023
Шоу Месси и Роналду

Шоу Месси и Роналду

27 января, 2023
Все довольны.  А в Гладбахе ещё и смеются

Все довольны. А в Гладбахе ещё и смеются

27 января, 2023
Не та цена? Не те форварды!

Не та цена? Не те форварды!

27 января, 2023
«Бавария» уволила  друга Нойера

«Бавария» уволила друга Нойера

27 января, 2023
Двоевластие

Двоевластие

27 января, 2023
Новости культуры

Спортивные события прошедшей недели

27 января, 2023
Запад вооружит Украину

Запад вооружит Украину

27 января, 2023
Санкции больно бьют по российской авиации

Санкции больно бьют по российской авиации

27 января, 2023
Европарламент проголосовал за создание трибунала по Украине

Европарламент проголосовал за создание трибунала по Украине

27 января, 2023
Болгария тайно поставляла  боеприпасы и топливо Украине

Болгария тайно поставляла боеприпасы и топливо Украине

27 января, 2023
Польша развивает планы по строительству АЭС

Польша развивает планы по строительству АЭС

27 января, 2023
12 °c
Berlin
13 ° Пт
12 ° Сб
12 ° Вс
13 ° Пн
Вторник, 31 января, 2023
  • О нас
  • Реклама
  • Подписка
  • Редакция
  • Войти
  • Зарегистрироваться
Редакция Германия
  • Статьи
  • Новости
  • Спорт
  • Афиша
  • Объявления
  • Форум
Нет результатов
View All Result
Редакция Германия
Нет результатов
View All Result
Главная Статьи Экономика

Можно ли спасти банкротящиеся верфи

Два судостроительных предприятия на севере ФРГ – верфи MV Werften в Мекленбурге-Передней Померании и Lloyd в Бремерхафене – подали заявления о банкротстве. Их крупнейший инвестор, концерн Genting из Гонконга, сделал ставку на строительство круизных лайнеров – в пандемию она не сработала.

Автор Пётр Левский
22 января, 2022
Экономика
257 2
0

Туристический концерн из Гонконга Genting Hong Kong приобрёл контрольный пакет акций бремерхафенской верфи Lloyd в сентябре 2015 года, весной следующего азиаты купили немецкое предприятие Nordic Yards с верфями в Висмаре, Варнемюнде и Штральзунде (Мекленбург-Передняя Померания), переименовав его в MV Werften. Причиной сделок стали намерения Genting строить круизные лайнеры для собственных судоходных компаний. Концерн предлагает по всему миру круизы под марками Star Cruises, Crystal Cruises и Dream Cruises, в прошлом имел долю в американской компании Norwegian Cruise Line, владеет отелями, курортами и казино. Следующий и вполне логичный шаг развития – строительство собственного круизного флота, но пандемия положила конец далеко идущим планам.
Ещё в августе 2020 года Genting Hong Kong пришлось предупредить кредиторов и поставщиков о приостановлении выплат. 1,5 года бизнес продолжался без особых надежд на скорое восстановление – круизная отрасль несла глобальные потери по всему миру, попытки вернуться к прежним объёмам продаж туров губили новые вспышки инфекции на судах по всему миру. В январе 2022 года принадлежащие Genting верфи MV Werften на Балтике и Lloyd на Северном море подали заявления о банкротстве. Накануне руководство заявило, что нет возможности выплатить зарплаты – трудовой коллектив до сих пор не получил деньги за работу в декабре. Материнская компания также имеет проблемы – акции Genting резко подешевели, торговля ими на гонконгской бирже остановлена.
В Германии под угрозой оказались свыше двух тысяч рабочих мест. Коллектив MV Werften насчитывает 1900 человек, верфи Lloyd – 300. Реальные потери могут быть выше – от заказов судостроительных предприятий зависят поставщики и смежники. Понесёт прямые убытки и немецкий налогоплательщик, они могут составить 379 млн евро. 301 млн насчитывают уже выданные землёй Мекленбург-Передняя Померания поручительства по кредитам, 78 млн – одобренный кредит материнскому концерну, выплату которого земельные власти надеются остановить. Правительство земли, которое в прошлом году сформировали социал-демократы и «Левые», отозвало согласие на предоставление кредита сразу после того, как стало известно о банкротстве. Genting настаивает на немедленной выплате, а крупнейшая в Ландтаге Мекленбурга-Передней Померании оппозиционная сила, партия «Альтернатива для Германии», – на созыве комиссии по расследованию финансирования гонконгских операций на немецких морях. На верфи MV Werften строился круизный лайнер Global One, рассчитанный на 10 тысяч пассажиров. Один из самых крупных в мире, он предназначался для азиатского рынка. Судно, стоимость создания которого оценивается в 1,5 млрд евро, готово на 75%, но договориться о дальнейшем финансировании проекта не удалось. Переговоры между Genting, землёй и федеральными властями завершились ничем, вину за это немецкая сторона возлагает на собственника – гонконгский концерн отказался взять на себя часть обязательств. Требовалось вложить 60 млн евро, чтобы спасти верфь от банкротства, тогда как власти Германии были готовы выделить 600 млн из фонда стабилизации экономики. Гонконгская компания соглашалась выделить только 30 млн евро, к концу переговоров увеличила предложение ещё на 11 млн, но общая сумма оказалась слишком низкой, чтобы удовлетворить требования немецкой стороны.
Условия предоставления средств из фонда стабилизации предполагают, что собственник обеспечивает 20% финансирования, правительство – 80%, на переговорах с Genting Германия была готова согласиться на 10% Genting ради текущего спасения верфей и перспектив на будущее. «Как федеральное правительство мы сделали всё возможное, чтобы избежать банкротства и сохранить рабочие места, – говорит министр экономики ФРГ Роберт Хабек (Robert Habeck), – но собственник отказался от нашего предложения». Глава Genting Колин Ау (Colin Au) напомнил, что за пять лет в верфи вложено больше 2 млрд евро, трудовой коллектив вырос вдвое, но теперь Германия отказалась от предложений его компании по дальнейшим инвестициям.
Представители профсоюза IG Metall, объединяющего работников верфей, говорят о банкротстве как о «чёрном дне» немецкого судостроения. «Мы в шоке от того, что всё-таки дошло до банкротства. Доверия нет больше никому», – сказал региональный руководитель IG Metall Даниэль Фридрих (Daniel Friedrich).
«Строительство лайнера Global One в Висмаре должно быть закончено, на первое время это сохранит рабочие места. В дальнейшем сразу трём городам – Висмару, Варнемюнде и Штральзунду – необходимы новые перспективы», – говорит премьер-министр Мекленбурга-Передней Померании Мануэла Швезиг (Manuela Schwesig), рассчитывая, что кризисному менеджеру удастся добиться сохранения деловой активности MV Werften. В прошлом Швезиг неоднократно называла предприятие MV Werften «промышленным сердцем земли». Назначенный кризисным управляющим юрист Кристоф Морген (Christoph Morgen) сообщил, что первые переговоры с компанией Genting после заявления о банкротстве прошли конструктивно. Государство по-прежнему готово выделить помощь, не снижая и требования по финансовому участию собственника.
Профсоюз IG Metall также надеется, что судно на 10 тысяч пассажиров на обанкротившемся предприятии будет достроено, параллельно необходимы поиск инвесторов и переориентация верфей на другие проекты. В Бремерхафене (верфь Lloyd) и Штральзунде до подачи заявлений о банкротстве существовал интерес со стороны потенциальных вкладчиков, готовых инвестировать в предприятия.
Объединение судостроителей Германии считает принципиально важным сохранить все четыре предприятия на Северном и Балтийском морях при смене собственника. Эта отрасль немецкой промышленности с давними и глубокими традициями не может себе позволить лишиться сразу нескольких производств, сообщила профессиональная организация. Перед судостроением стоит серьёзный вызов: отрасли необходимо переориентироваться на создание судов с минимальным углеводородным следом, под эти цели, под переход на новые виды топлива необходимо переоборудование всей инфраструктуры. Для этого в ближайшие годы понадобятся значительные производственные мощности, с этой точки зрения нынешнее банкротство можно рассматривать и как новый шанс, открывающий перспективы на будущее, считают в Объединении судостроителей. «Очень важно сохранить ноу-хау, накопленное на обанкротившихся предприятиях», – указывает координатор федерального правительства по морским и судостроительным проектам Клаудиа Мюллер (Claudia Müller).
Кристоф Морген надеется, что удастся не только спасти верфи, но и осуществить следующий проект – строительство лайнера Global Two. В краткосрочной перспективе будущее предприятия MV Werften зависит от возможности достроить судно Global One. Теоретически сама компания Genting могла бы выступить его покупателем. Об этом шла речь в ходе первых переговоров, хотя финансовое положение гонконгского концерна пошатнулось. Убытки из-за пандемии, падение курса акций, вероятность отказа в дальнейшем кредитовании снижают надежду на то, что Genting найдёт деньги на судно, спроектированное с учётом потребностей концерна, зарабатывающего на круизах и азартных играх. Кому ещё может понадобиться лайнер, представить трудно – эксперты выражают сомнение в том, что стоящее на верфях в Мекленбурге-Передней Померании «плавучее казино» вообще получится сбыть.

Пётр Левский

Метки: №03Темы недели
Поделиться202Tweet126ПоделитьсяПоделиться25ОтправитьПоделиться
Пётр Левский

Пётр Левский

Другие записи

Экономика оправляется от шока

Экономика оправляется от шока

Автор Максим Смирнов
27 января, 2023
0

Руководители крупнейших немецких компаний, управленцы и политики оправились от шока, вызванного войной в Европе, которую развязал путинский режим. Пессимизм и негативные конъюнктурные прогнозы, главенствовавшие...

Под угрозой закрытия 60 универмагов Galeria

Под угрозой закрытия 60 универмагов Galeria

Автор Максим Смирнов
27 января, 2023
0

У универмагов есть будущее, убеждён генеральный уполномоченный Арндт Гайвиц (Arndt Geiwitz), управляющий ныне близкой к банкротству сетью – но не в их нынешнем виде. С его...

Сотрудники  Mercedes-Benz получат рекордные премии

Сотрудники Mercedes-Benz получат рекордные премии

Автор Елизавета Щелканова
27 января, 2023
0

Столь солидную выплату получат приблизительно 93 000 человек. Это крупнейший бонус за всю историю концерна. Рекордная премия станет «знаком уважения» и выражением благодарности служащим...

Нелучшие перспективы  жилищного рынка

Нелучшие перспективы жилищного рынка

Автор Максим Смирнов
20 января, 2023
0

После 12 лет нескончаемого бума на рынке недвижимости эксперты ожидают снижения цен её продажи и параллельного роста квартплат. Рост расходов на ипотечные кредиты и повышение...

Пожалуйста войдите, чтобы присоединиться к обсуждению
  • Популярные
  • Обсуждаемые
  • Последние
Пока единственный

Беженцы в Германии: что нужно знать им и их близким

4 марта, 2022
Проездные и разовые билеты  снова подорожают

Проездные и разовые билеты снова подорожают

26 августа, 2022
EC-карты уходят в прошлое

EC-карты уходят в прошлое

30 сентября, 2022
С сентября меняются правила  пребывания украинских беженцев

С сентября меняются правила пребывания украинских беженцев

19 августа, 2022
Планета в проводах

Немецкая молодёжь не готова менять мир к лучшему

1
Великая грешница

О перспективах отмены визового режима между Евросоюзом и Россией

1
ХАРЬКОВ. ИСХОД

ХАРЬКОВ. ИСХОД

1
Шуйский расстрел

Помощь украинцам и россияне без помощи

1
Голевой рекорд в Германии

Голевой рекорд в Германии

27 января, 2023
Все довольны.  А в Гладбахе ещё и смеются

Все довольны. А в Гладбахе ещё и смеются

27 января, 2023
Шоу Месси и Роналду

Шоу Месси и Роналду

27 января, 2023
Не та цена? Не те форварды!

Не та цена? Не те форварды!

27 января, 2023
  • Авторские рубрики

    • И вечный сбой 0
    • Понемногу обо всём 191
    • Связь времен 99
    • Там и тут 8
    • Только у нас 8
  • О нас
  • Реклама
  • Подписка
  • Редакция
  • Datenschutz
  • Impressum

© 2011 Русская Германия. Все права защищены.

Нет результатов
View All Result
  • Главная
  • Новости
  • Статьи
  • Спорт
  • Афиша
  • Объявления
  • Форум
  • Старый сайт

© 2011 Русская Германия. Все права защищены.

Добро пожаловать!

Войти в свой аккаунт

Забыли пароль? Зарегистрироваться

Создать аккаунт!

Заполните форму для регистрации

Нужно заполнить все поля. Войти

Восстановите свой пароль

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или адрес электронной почты, чтобы сбросить пароль.

Войти

Add New Playlist