По данным DB, в праздничные дни железнодорожные перевозки в целом были стабильными и в основном бесперебойными. «С большим количеством поездов, посадочных мест и обслуживающего персонала наша транспортная концепция, ориентированная на праздничные дни, доказала свою состоятельность», – заявил член правления DB Майкл Петерсон (Michael Peterson), отвечающий за пассажирские перевозки на дальние расстояния.
Несмотря на рекордные цифры, загрузка поездов ICE и Intercity осталась на уровне 52 процентов. Отчасти это связано с увеличением количества посадочных мест, доступных после ввода в действие нового расписания – с 11 декабря. После того как поезда перешли на него, количество доступных посадочных мест увеличилось на 13 000 ежедневно. Кроме того, в праздничные дни железная дорога использовала 80 поездов, запущенных именно на эти дни.
При этом в целом с пунктуальностью дела у DB идут довольно нехорошо. По официальным данным, с января по ноябрь в среднем только 65,6% поездов приходили вовремя, а в летние месяцы этот показатель опускался за предел 60%. Поезда считаются идущими вовремя, если прибывают в пункт назначения с опозданием менее чем на шесть минут. За три летних месяца почти каждый четвёртый поезд дальнего следования опаздывал более чем на четверть часа.
После кратковременного улучшения ситуации с опозданиями в сентябре и октябре показатели снова пошли вниз в ноябре. «Очень высокая загруженность сети и интенсивная строительная деятельность в сочетании с внешними деструктивными факторами, такими как саботаж инфраструктуры и закрытие важного железнодорожного маршрута между Берлином и Ганновером на несколько недель, существенно снизили пунктуальность этой осенью», – пояснил один из представитель DB.
Анна Словенова
