• Последние
  • Популярные
  • Все
  • Новости
Великая Марлен. К 120-летию актрисы и певицы

Канатные дороги станут транспортом вместо развлечения

24 декабря, 2021
События прошедшей недели

События прошедшей недели

29 июня, 2022
Газ жмёт на Россию

Газ жмёт на Россию

28 июня, 2022
На победной ноте

На победной ноте

24 июня, 2022
Лига наших наций

Лига наших наций

24 июня, 2022
Непобедимый Макс

Непобедимый Макс

24 июня, 2022
Гийонский позор

Гийонский позор

24 июня, 2022
Бизнес-машина

Бизнес-машина

24 июня, 2022
Спортивные события прошедшей недели

Спортивные события прошедшей недели

24 июня, 2022
В Берлине спорят о Gazprom Germania

В Берлине спорят о Gazprom Germania

24 июня, 2022
Украина стала на шаг ближе к ЕС

Украина стала на шаг ближе к ЕС

24 июня, 2022
В британском  Генеральном штабе  случилась смена начальства

В британском Генеральном штабе случилась смена начальства

24 июня, 2022
Предстоящей зимой в квартирах станет холоднее?

Предстоящей зимой в квартирах станет холоднее?

24 июня, 2022
12 °c
Berlin
13 ° Пт
12 ° Сб
12 ° Вс
13 ° Пн
Четверг, 30 июня, 2022
  • О нас
  • Реклама
  • Подписка
  • Редакция
  • Войти
  • Зарегистрироваться
Редакция Германия
  • Статьи
  • Новости
  • Спорт
  • Афиша
  • Объявления
  • Форум
Старая версия
Нет результатов
View All Result
Редакция Германия
Нет результатов
View All Result
Главная Статьи Транспорт

Канатные дороги станут транспортом вместо развлечения

Правящая коалиция планирует развивать канатные дороги в качестве нового вида общественного транспорта. Начало будущим проектам положено в Берлине.

Автор Пётр Левский
24 декабря, 2021
Транспорт
262 3
0

Во многих городах-миллионниках Латинской Америки канатная дорога – привычный вид общественного транспорта, несущий десятки тысяч пассажиров над крышами плотно заселённых кварталов, – этот способ передвижения сэкономит время и деньги. В некоторых европейских городах канатные дороги также применяются в виде транспорта, хотя гораздо чаще натянутый между столбами канат и висящие на нём кабинки – атрибут горного туризма, а в населённых пунктах чаще встречаются фуникулёры. В Германии и то, и другое – сравнительная редкость, но, возможно, это временно. Новая правящая коалиция планирует решать транспортные проблемы, в том числе развивая канатные дороги.
Первым городом, где имеющаяся канатная дорога будет полностью интегрирована в систему общественного транспорта, станет Берлин, и это не причуды Сената, а часть федерального коалиционного договора. В районе Марцан на востоке города существует парк под названием «Сады мира» (Gärten der Welt) с тематическими разделами – восточными садами, английским парком и многими другими. Через 10 лет на близлежащем возвышении стометровой высоты появился ещё один парк под названием «Гора Кин» (Kienberg). Его соединяет с садами канатная дорога длиной 1,5 км, открытая к Международной садовой выставке 2017 года. У дороги три станции, время в пути – 5 минут. 64 кабины, рассчитанные на десять человек, могут перевозить до 3000 пассажиров в час. Пока что канатная дорога над «Садами мира» была исключительно развлечением, никто не пользуется ей для того, чтобы побыстрее попасть в соседний район. Гуляющие берлинцы и редкие в этих краях туристы в светлое время суток могут приобрести билет за 6,50 евро и насладиться панорамами садов, полей и Марцана – крупнейшего в Европе района панельной застройки.
В последние месяцы принято решение к 2023 году полностью интегрировать канатную дорогу над Кинбергом в городскую систему общественного транспорта. Здесь будут использоваться те же билеты на разовые или многократные поездки, что и по всей зоне действия тарифов BVG. С января уходящего года эксплуатирующая организация канатной дороги – берлинское муниципальное предприятие Grün Berlin. Очевидно, с интеграцией в транспортную сеть эти функции перейдут BVG.
Размышлениями о запуске общественного транспорта по воздуху делятся и власти некоторых других крупных городов ФРГ – Кёльна, Штутгарта, Мюнхена, Дюссельдорфа и Бонна. Где-то речь идёт об использовании имеющихся канатных дорог, где-то – о новом строительстве, которое будет довольно быстрым и совсем недорогим по сравнению с расходами на прокладку новых линий метро. К примеру, берлинский садовый вариант обошёлся построившей дорогу компании Leitner из Южного Тироля в 11 млн евро. Навстречу урбанистам, которые планируют интегрировать канатные дороги в систему общественного транспорта, пойдёт и правительство, занятое сейчас разработкой единых рекомендаций для будущих проектов. Они пополнят имеющуюся сеть автобусных маршрутов, трамваев и метро. Одна из компаний, участвующих в подготовке рекомендаций – планировочно-консалтинговое бюро Drees & Sommer из Штутгарта. «Сеть общественного транспорта в крупных городах Германии хорошо организована, но быстро достигает пределов, – объясняет смысл нововведений руководитель проектов Drees & Sommer Себастьян Бек (Sebastian Beck). – Канатные дороги смогут закрыть некоторые пробелы, дополнить, разгрузить, удлинить какие-то маршруты.»
Правительство видит в канатных дорогах быстро строящееся, эффективное и недорогое дополнение к имеющимся видам транспорта. Представители Минтранса указывают, что не стоит считать эти дороги решением всех транспортных проблем – плюсы и минусы необходимо тщательно взвешивать. Один из основных недостатков – изменение облика ландшафта. Проекты создания новых канатных дорог не вызывают восторгов у жителей тех кварталов, через которые должны пройти. В Гамбурге такой проект, предполагавший создание маршрута из Санкт-Паули на другой берег Эльбы, провалился – население отказалось строить такую дорогу на референдуме, переживая за привычный облик города. В Мюнхене сейчас рассматривается вариант строительства многокилометровой канатной дороги на севере города, в Бонне – над Рейном. В Кёльне такая дорога ведёт с одного берега реки на другой и тоже является туристическим аттракционом – а могла бы перевозить горожан, считают урбанисты.
Городом с крупнейшей в мире сетью канатных дорог в качестве общественного транспорта считается крупнейший мегаполис Боливии Ла-Пас. В распоряжении полуторамиллионного населения фактической столицы страны множество маршрутов общей протяжённостью 27 км, местные канатные дороги преодолевают перепад высот в тысячу метров.

Пётр Левский

Метки: №51Темы недели
Поделиться206Tweet129ПоделитьсяПоделиться26ОтправитьПоделиться
Пётр Левский

Пётр Левский

Другие записи

Европарламент запретил  двигатели внутреннего сгорания

Европарламент запретил двигатели внутреннего сгорания

Автор Пётр Левский
17 июня, 2022
0

Германия уже выразила согласие: министр охраны окружающей среды Штеффи Лемке (Steffi Lemke) ещё в марте от имени правительства заявила, что Берлин поддерживает...

Лучшие аэропорты мира-2022

Лучшие аэропорты мира-2022

Автор Елизавета Щелканова
17 июня, 2022
0

Составляя список лучших, эксперты провели более 13 млн опрос пассажиров, изучив их отзывы о 550 аэропортах по всему миру. Эксперты оценивали аэропорты по многим критериям,...

Lufthansa отменяет около 900 рейсов

Lufthansa отменяет около 900 рейсов

Автор Наталья Щёголева
17 июня, 2022
0

Всего под отмену попали рейсы, которые должны были выполняться преимущественно по пятницам, субботам и воскресеньям. Это примерно 5% обычной пропускной способности авиалинии...

Расследование трагедии продолжается

Mercedes отзывает миллион старых моделей

Автор Елизавета Щелканова
10 июня, 2022
0

«Мы обнаружили, что в некоторых из этих автомобилей на работу усилителя тормозов может повлиять сильная коррозия в области соединения корпуса», – сообщили представители компании. Эксперты...

Пожалуйста войдите, чтобы присоединиться к обсуждению
  • Популярные
  • Обсуждаемые
  • Последние
Пока единственный

Беженцы в Германии: что нужно знать им и их близким

4 марта, 2022
«Люблю такие professions de foi»

Беженцев приравняют к получателям социальных пособий

15 апреля, 2022
30 лет со дня официального распада СССР

Основные изменения в 2022 году

31 декабря, 2021
Почему они возвращаются. Истории украинских беженцев

Почему они возвращаются. Истории украинских беженцев

24 июня, 2022
Планета в проводах

Немецкая молодёжь не готова менять мир к лучшему

1
Великая грешница

О перспективах отмены визового режима между Евросоюзом и Россией

1
ХАРЬКОВ. ИСХОД

ХАРЬКОВ. ИСХОД

1
Шуйский расстрел

Помощь украинцам и россияне без помощи

1
События прошедшей недели

События прошедшей недели

29 июня, 2022
Газ жмёт на Россию

Газ жмёт на Россию

28 июня, 2022
На победной ноте

На победной ноте

24 июня, 2022
Лига наших наций

Лига наших наций

24 июня, 2022
  • Авторские рубрики

    • И вечный сбой 0
    • Понемногу обо всём 99
    • Связь времен 47
    • Там и тут 8
    • Только у нас 4
  • О нас
  • Реклама
  • Подписка
  • Редакция
  • Datenschutz
  • Impressum

© 2011 Русская Германия. Все права защищены.

Нет результатов
View All Result
  • Главная
  • Новости
  • Статьи
  • Спорт
  • Афиша
  • Объявления
  • Форум
  • Старый сайт

© 2011 Русская Германия. Все права защищены.

Добро пожаловать!

Войти в свой аккаунт

Забыли пароль? Зарегистрироваться

Создать аккаунт!

Заполните форму для регистрации

Нужно заполнить все поля. Войти

Восстановите свой пароль

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или адрес электронной почты, чтобы сбросить пароль.

Войти

Add New Playlist