Организация специализируется на расследовании проблем экологии и нарушения прав человека в Мировом океане. Иэн Урбина вместе с коллегами отправился в Ливию, чтобы выяснить, как функционирует выстроенная там система, которая должна воспрепятствовать массовому попаданию беженцев в ЕС, и расследовать историю гибели одного из беженцев – Алиу Канде (Aliou Candé), который хотел из Гвинеи-Бисау попасть в ЕС, но погиб в секретной тюрьме «Аль-Мабани».
Канде работал на ферме, которая выращивала кассаву, ямс и кешью, но из-за постепенного изменения погоды работы становилось всё меньше. Проливные дожди не позволяли бóльшую часть года попасть на ферму иначе чем на лодке, а засухи стали длиться в два раза дольше, чем на памяти предыдущего поколения. В итоге Канде решил последовать примеру братьев, которые уехали на заработки в Испанию и Италию, и тоже отправился в Европу.
Сначала Канде доехал до города Агадес в Нигере. В 2016 году здесь был принят закон, который объявил торговцами людьми водителей автобусов и гидов, которые на протяжении многих лет проводили мигрантов по пустынной тропе через колодцы с водой. Этот закон пролоббировал Евросоюз через «Чрезвычайный целевой фонд помощи Африки», отмечает Урбина. С тех пор мигрантам пришлось искать более опасные пути.
Канде с шестью попутчиками пришлось идти через Сахару. Они ночевали прямо на песке и смогли избежать встречи с боевиками. В Марокко, куда попал Канде, с него запросили 3000 евро за провоз на корабле до Испании. У него не было таких денег, и тогда он решил ехать в Ливию, где жил его двоюродный дед. Канде устроился на работу маляром, а 3 февраля 2021 года контрабандист привёз Канде и ещё более сотни иммигрантов на ливийский берег, усадил в надувную лодку и оттолкнул от берега. Одного из беженцев назначили капитаном, который управлял мотором и заведовал спутниковым телефоном.
Через некоторое время после отплытия на море началась качка. Люди с трудом пережили эту ночь. Дно лодки оказалось устлано рвотой, фекалиями и конфетными обертками. К утру, когда море успокоилось, беженцы позвонили в службу спасения Alarm Phone. Оператор сказал, что поблизости находится торговое судно, но когда корабль добрался до лодки, капитан отказался принимать людей на борт, заявив, что у него нет спасательных шлюпок. К тому времени лодка отплыла от берега Триполи уже более чем на 100 км и покинула территориальные воды Ливии. Спустя несколько часов над лодкой стал кружить самолёт, а позже на горизонте показался ливийский катер.
«Когда он подплыл достаточно близко, мы увидели чёрные и зелёные полосы флага. Все начали плакать и кричать: „Черт, это же ливийцы“», – рассказал Урбине один из попутчиков Канде.
Это был патрульный катер Vittoria P350 – один из тех, которые ЕС передала ливийской береговой охране в октябре 2020 года. Судно трижды протаранило шлюпку с мигрантами, после чего офицеры береговой охраны заставили мигрантов подняться на борт и избили их. По возвращении в Триполи людей погрузили в автобусы и грузовики и отправили в «Аль-Мабани», одну из тайных тюрем на территории страны, контролируемую «Бригадами Зинтана» (одна из самых могущественных вооружённых группировок в стране, неподконтрольная Ливийской национальной армии).
В восьми камерах тюрьмы содержится около 1500 задержанных мигрантов. В среднем на сто человек приходится всего один туалет, а спать приходится по очереди на тощих подстилках, кишащих вшами, чесоточными клещами и блохами. Миски с едой выдавались по одной на несколько заключённых, а за любую провинность заключённых избивали, женщин подвергали сексуальному насилию. Кроме того, у задержанных постоянно требовали деньги за любое послабление.
В таких условиях Канде пробыл до 8 апреля. В этот день группа суданцев попыталась организовать побег и выломать двери. Другие заключённые, зная, что из этого ничего не получится, но потом накажут всех, разбудила охрану. Охранники заблокировали двери камер ковшом самосвала, после чего разгневанные суданцы начали избивать всех, кто пытался им помешать. Ещё через несколько часов охранники вернулись с полуавтоматическими винтовками и из душевой открыли беспорядочный огонь по людям. Канде получил пулевое ранение в шею и умер через несколько минут.
После этого директора «Аль-Мабани» сняли с должности, но вскоре он вернулся на своё место. Последний известный случай, когда надзиратели стреляли по заключённым, произошёл в октябре 2021 года, вскоре после того, как в тюрьму поступили 5000 мигрантов и часть из них попытались сбежать. Тогда погибли как минимум шесть человек.
По словам Урбины, ливийские власти всячески препятствовали работе его группы по сбору информации и пытались помешать брать интервью у других беженцев. В конечном итоге журналисты были задержаны и помещены в секретную тюрьму, и только благодаря обращению жены Урбины в Госдеп США, группу освободили и выдворили из страны.
Урбина утверждает, что история неудачного путешествия Канде в Европу – не исключение, а пример того, как в Ливии работает финансируемая ЕС система по недопуску беженцев через Средиземное море. Как говорит группа Урбины, не приводя конкретных доказательств, именно ЕС оплачивает деятельность «Правительства национального единства», чьё «Управление по борьбе с нелегальной миграцией» заведует тюрьмами. Якобы напрямую или опосредовано финансируется закупка самолётов и беспилотников для контроля за мигрантами в море, катера береговой охраны, внедорожники, на которых ливийские боевики охотятся за беженцами в пустыне, и автобусы для доставки людей в тюрьмы. При этом бóльшую часть денег, выделяемых на содержание и питание людей, боевики присваивают себе, утверждают расследователи.
Алексей Алушков
