• Последние
  • Популярные
  • Все
  • Новости
Билет за 49 евро появится к 1 мая

Билет за 49 евро появится к 1 мая

3 февраля, 2023
События прошедшей недели

События прошедшей недели

29 ноября, 2023
Обменный маневр

Обменный маневр

29 ноября, 2023
Пока без наших

Пока без наших

24 ноября, 2023
Признание  «Жёлтой стены»

Признание «Жёлтой стены»

24 ноября, 2023
Для Макса  нет преград

Для Макса нет преград

24 ноября, 2023
Ноле ещё повоюет

Ноле ещё повоюет

24 ноября, 2023
Германия требует поворота!

Германия требует поворота!

24 ноября, 2023
Семь шагов по преодолению  радикального исламизма в Германии

Семь шагов по преодолению радикального исламизма в Германии

24 ноября, 2023
Была ли немецкая антикризисная политика эффективной?

Была ли немецкая антикризисная политика эффективной?

24 ноября, 2023
Никто не любит Путина бесплатно

Никто не любит Путина бесплатно

24 ноября, 2023
Государственный музей  обогащает частных коллекционеров

Государственный музей обогащает частных коллекционеров

24 ноября, 2023
В мире будет меньше вина, в Германии урожай хороший

В мире будет меньше вина, в Германии урожай хороший

24 ноября, 2023
12 °c
Berlin
13 ° Пт
12 ° Сб
12 ° Вс
13 ° Пн
Среда, 29 ноября, 2023
  • О нас
  • Реклама
  • Подписка
  • Редакция
  • Войти
  • Зарегистрироваться
Редакция Германия
  • Статьи
  • Новости
  • Спорт
  • Афиша
  • Объявления
  • Форум
Нет результатов
View All Result
Редакция Германия
Нет результатов
View All Result
Главная Статьи Транспорт

Билет за 49 евро появится к 1 мая

Правительство и земли договорились об условиях финансирования единого билета на весь городской и региональный транспорт Германии за 49 евро.

Автор Максим Смирнов
3 февраля, 2023
Транспорт
401 4
0

С 1 мая в ФРГ начнёт действовать единый билет на все варианты общественного транспорта, кроме поездов дальнего следования – прямой наследник прошлогоднего билета за 9 евро, рассматривавшегося как временная помощь населению, страдающему от роста цен.
Новый билет, названный Deutschlandticket, значительно дороже – он будет стоить 49 евро. Первоначально рассматривались варианты за те же 9, 29 и даже 89 евро; билет планировалось ввести к Новому году, затем – к 1 апреля. Названная ныне дата – финальная, рабочая группа из представителей правительства и земель достигла договорённости об условиях финансирования проекта, который считается важной вехой на пути к массовой «пересадке» граждан с индивидуального транспорта на общественный.
«То, чего многие ждут, к маю станет реальностью», – анонсировал введение нового билета председатель конференции земельных министров транспорта Оливер Кришер (Oliver Krischer). Представитель Северного Рейна-Вестфалии отметил, что последние вопросы, вызывавшие недопонимание между земельными и федеральными властями, устранены. Расходы земель будут выше, чем заранее планировалось, и как минимум в первый год действия билета эту разницу готово перенять правительство Германии. Теперь вступлению в действие билета не хватает только окончательного согласования Еврокомиссии, оно ожидается в ближайшие недели. Продажи Deutschlandticket начнутся 3 апреля.
В перспективе билет будет продаваться только в цифровом виде, но пока получит ещё и бумажный вариант, до конца года будет доступна и распечатка с QR-кодом, который контролёры смогут считывать цифровыми сканерами. Когда только зашла речь о появлении нового билета, министр транспорта Фолькер Виссинг (Volker Wissing) предлагал ограничиться исключительно цифровой версией. Но Союз немецких транспортных предприятий VDV настаивал на продаже в бумажном формате хотя бы на первоначальном этапе, так как некоторые региональные компании всё ещё не имеют возможности продавать или проверять цифровые билеты.
Подготовка к продаже нового билета не была гладкой. Принципиальное решение было принято ещё в прошлом году, но ответственные лица в землях и федеральном правительстве обвиняли друг друга в затягивании процесса. Со стороны земельных министров вызывала непонимание позиция Виссинга, который сам предлагал ввести билет с 1 января, но не давал ответы на возникшие в землях вопросы – в первую очередь о финансировании.
Министерство транспорта, напротив, постоянно ссылалось на то, что вопросы развития общественного транспорта – задача земель, а не центральных властей. Итоговый компромисс удовлетворил обе стороны. Он касается и возможности для предприятий предлагать своим сотрудникам Deutschlandticket в качестве билета для поездок на работу (Jobticket). Этот «рабочий билет», представляющий собой абонемент с годовым сроком действия и определённой скидкой благодаря работодателю – один из самых продаваемых в Германии. «В данном сегменте у нас несколько миллионов абонентов, – указывает председатель VDV Оливер Вольфф (Oliver Wolff). – И у него большой потенциал: мы рассчитываем на новых пассажиров и новых корпоративных клиентов».
Решено, что фирмы смогут приобретать Deutschlandticket напрямую у транспортных компаний со скидками в зависимости от количества билетов и продавать их сотрудникам дешевле. Вопросы возможных скидок студентам и учащимся будут решаться на земельном уровне, так как именно земли возьмут на себя финансирование.
За три месяца прошлого лета, когда действовал субсидированный 9-евровый билет, его приобрели 52 млн раз. Новый билет вряд ли будет пользоваться такой повальной популярностью хотя бы потому, что он значительно дороже, но для многих, кто и сегодня приобретает месячные проездные, Deutschlandticket станет выгодной альтернативой, а может, привлечёт и новых пассажиров. Единый билет будет действителен во всех 16 землях Германии независимо от транспортного предприятия и границ региона его маршрутов. Исключение – поезда ICE и IC, а также некоторые мелкие частные перевозчики, представленные в регионах. Билет будет абонементом, от которого можно отказаться за месяц до желаемой даты. Для перевозки детей, животных и велосипедов у разных транспортных компаний могут быть различные требования.
Пока нет ответа на вопрос, будет ли дорожать Deutschlandticket в ближайшие годы вместе с повышением цен на остальные услуги общественного транспорта. Благотворительные и социальные организации уже сейчас критикуют ценовую политику властей, считая, что новый билет получился слишком дорогим. Транспортники настаивают, что в сложившейся финансовой ситуации он никак не мог быть дешевле – они и так терпят убытки, которые приходится покрывать государству. По прогнозам билет за 49 евро способен принести Германии 5,6 млн новых абонентов, которые раньше не пользовались общественным транспортом.

Максим Смирнов

Метки: №05Темы недели
Поделиться315Tweet197ПоделитьсяПоделиться39ОтправитьПоделиться
Максим Смирнов

Максим Смирнов

Другие записи

Последний двигатель внутреннего сгорания от BMW

Последний двигатель внутреннего сгорания от BMW

Автор Виктор Фишман
24 ноября, 2023
0

Для Германии нет ничего важнее футбола и автомобилей. С первым дело пока не ладится. А за второе взялись всерьёз. Последний из оставшихся в огромном павильоне № 140 конвейер...

В Европе появятся электродороги

В Европе появятся электродороги

Автор Елизавета Щелканова
6 октября, 2023
0

С целью создания подобной дорожной системы французский государственный инвестиционный банк Bpifrance заключил контракт с израильской компанией Electreon, имеющей опыт реализации подобных...

Deutsche Bahn  закрывается на ремонт

Deutsche Bahn закрывается на ремонт

Автор Максим Смирнов
22 сентября, 2023
0

Федеральное правительство и компания Deutsche Bahn представили график работ по реконструкции важнейших железнодорожных веток Германии. Железная дорога займётся восстановлением и ремонтом загруженных линий...

В Германии увеличиваются продажи автомобилей

В Германии увеличиваются продажи автомобилей

Автор Елизавета Щелканова
15 сентября, 2023
0

Согласно данным Управления автотранспорта Германии, число регистраций электромобилей с аккумуляторными батареями в Германии в августе выросло до 86 649. Эксперты поясняют, что всплеск был вызван...

Пожалуйста войдите, чтобы присоединиться к обсуждению
  • Популярные
  • Обсуждаемые
  • Последние
Пока единственный

Беженцы в Германии: что нужно знать им и их близким

4 марта, 2022
Проездные и разовые билеты  снова подорожают

Проездные и разовые билеты снова подорожают

26 августа, 2022
EC-карты уходят в прошлое

EC-карты уходят в прошлое

30 сентября, 2022
С сентября меняются правила  пребывания украинских беженцев

С сентября меняются правила пребывания украинских беженцев

19 августа, 2022
Планета в проводах

Немецкая молодёжь не готова менять мир к лучшему

1
Великая грешница

О перспективах отмены визового режима между Евросоюзом и Россией

1
ХАРЬКОВ. ИСХОД

ХАРЬКОВ. ИСХОД

1
Шуйский расстрел

Помощь украинцам и россияне без помощи

1
События прошедшей недели

События прошедшей недели

29 ноября, 2023
Обменный маневр

Обменный маневр

29 ноября, 2023
Признание  «Жёлтой стены»

Признание «Жёлтой стены»

24 ноября, 2023
Пока без наших

Пока без наших

24 ноября, 2023
  • Авторские рубрики

    • И вечный сбой 0
    • Понемногу обо всём 316
    • Связь времен 140
    • Там и тут 8
    • Только у нас 14
  • О нас
  • Реклама
  • Подписка
  • Редакция
  • Datenschutz
  • Impressum

© 2011 Русская Германия. Все права защищены.

Нет результатов
View All Result
  • Главная
  • Новости
  • Статьи
  • Спорт
  • Афиша
  • Объявления
  • Форум
  • Старый сайт

© 2011 Русская Германия. Все права защищены.

Добро пожаловать!

Войти в свой аккаунт

Забыли пароль? Зарегистрироваться

Создать аккаунт!

Заполните форму для регистрации

Нужно заполнить все поля. Войти

Восстановите свой пароль

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или адрес электронной почты, чтобы сбросить пароль.

Войти

Add New Playlist