Профсоюз немецких машинистов GDL договорился по поводу оплаты труда с руководством немецкой национальной железнодорожной компании. Профсоюз при этом пообещал, что новых забастовок, которые ломали планы пассажиров и наносили ущерб немецкой экономике, не будет как минимум до февраля 2026 года.
Руководство Deutsche Bahn в итоге согласилось до конца 2029 года поэтапно сократить рабочую неделю машинистов до 35 часов. Кроме того, концерн DB повысит им зарплату в два этапа на 420 евро в месяц и также в два этапа выплатит машинистам компенсацию инфляции в размере 2850 евро.
Споры между машинистами и DB продолжались четыре месяца. За это время они провели 6 забастовок, что приводило к остановкам поездов по всей Германии. Институт немецкой экономики (IW) оценил затраты на общенациональную железнодорожную забастовку в 100 млн евро в день.
Сенат разрешил берлинским такси въехать в XXI век. Но не сразу, не всем и не повсюду.
С лета клиенты смогут заранее договариваться (!!!) о фиксированной цене на поездки в такси. Сенат наконец внес поправки в соответствующий...
