За крупные инвестиции в инфраструктуру проголосовали 228 членов Палаты представителей, против выступили 206. Сенат одобрил инициативу ещё в августе. Столь значительные вложения позволят реализовать самую масштабную модернизацию транспортной сети США за последние 25 лет.
Проект также подразумевает строительство новых школ, аэропортов, дорог, а также значительную модернизацию энергетической и коммунальной систем, внедрение инноваций в промышленность и переход инфраструктуры страны на зелёные технологии.
110 млрд долларов будут направлены на возведение мостов и строительство дорог, 11 млрд долларов инвестируют в программы транспортной безопасности. На общественный транспорт выделено 39 млрд, на модернизацию железных дорог – 66 млрд долларов. Ещё 55 млрд долларов будет потрачено на модернизацию системы водоснабжения. 65 млрд долларов будет вложено в обеспечение жителей страны высокоскоростным доступом к интернету. На сеть станций подзарядки для электромобилей, школьные электробусы и внедрение и развитие других экологичных видов общественного транспорта будет потрачено 15 млрд долларов.
Впервые инициатива обновления инфраструктуры США была озвучена ещё в предвыборную кампанию Байдена. Конкретный план был представлен в марте этого года. Изначально предлагалось принять его в пакете с другим проектом – законом об ассигнованиях на социальные нужды и борьбу с изменением климата в размере 1,75 триллиона долларов. На таком варианте настаивали представители левого крыла Демократической партии, однако представители умеренного крыла потребовали независимого аудита социально-климатического закона. Из-за этих разногласий голосование откладывалось уже дважды, и на минувшей неделе в процесс переговоров включился сам Джо Байден. В итоге левые сняли своё требование о голосовании в пакете, а умеренные обещали позднее поддержать закон о социальных ассигнованиях, если независимая экспертиза подтвердит верность представленной в нём оценки расходов.
Елизавета Щелканова
