• Последние
  • Популярные
  • Все
  • Новости
Кошки-долгожители

Правительство не остановит рост цен

18 марта, 2022
Чёрный вторник евроотбора

Чёрный вторник евроотбора

22 сентября, 2023
Флик ушёл –  пришла победа

Флик ушёл – пришла победа

22 сентября, 2023
Кому достанется «Золотой мяч»?

Кому достанется «Золотой мяч»?

22 сентября, 2023
На вершине становится тесно

На вершине становится тесно

22 сентября, 2023
На вкус и цвет

На вкус и цвет

22 сентября, 2023
Сайнс притормозил Ферстаппена

Сайнс притормозил Ферстаппена

22 сентября, 2023
Ход войны определяет  снарядная диета

Ход войны определяет снарядная диета

22 сентября, 2023
Украина бойко отбила у РФ «вышки Бойко»

Украина бойко отбила у РФ «вышки Бойко»

22 сентября, 2023
Украине нужны системы ПВО гораздо больше, чем ракеты

Украине нужны системы ПВО гораздо больше, чем ракеты

22 сентября, 2023
Рост социальных пособий  делает работу ещё менее выгодной

Рост социальных пособий делает работу ещё менее выгодной

22 сентября, 2023
Правые партии мощно влияют на европейскую политику

Правые партии мощно влияют на европейскую политику

22 сентября, 2023
20 лет «комиссии Лимбах»

20 лет «комиссии Лимбах»

22 сентября, 2023
12 °c
Berlin
13 ° Пт
12 ° Сб
12 ° Вс
13 ° Пн
Суббота, 23 сентября, 2023
  • О нас
  • Реклама
  • Подписка
  • Редакция
  • Войти
  • Зарегистрироваться
Редакция Германия
  • Статьи
  • Новости
  • Спорт
  • Афиша
  • Объявления
  • Форум
Нет результатов
View All Result
Редакция Германия
Нет результатов
View All Result
Главная Статьи Экономика

Правительство не остановит рост цен

Финансовая нагрузка на европейцев из-за роста цен на энергоносители становится непомерной. Власти Германии планируют принять пакет помощи бизнесу и малообеспеченным, но отказываются от налоговых льгот, способных повлиять на все слои населения. Во Франции между тем принят миллиардный пакет, который заметно снизит цены на топливо – но там через месяц президентские выборы.

Автор Максим Смирнов
18 марта, 2022
Экономика
303 3
0

Министр финансов ФРГ Кристиан Линднер (Christian Lindner) выступил против введения налоговых льгот, которые могли бы облегчить участь немецких автолюбителей. Государству, считает либерал, не следует ограничивать цены (превысив 2 евро за литр, они продолжают бить рекорд за рекордом) или снижать НДС на топливо с 19% до 7%. «Если оппозиция требует подобных мер, пусть подскажет, какие статьи бюджета ради этого сократить, – заявил Линднер. – Или же придётся признать необходимость увеличения долгового бремени». Бюджет без новых долгов длительное время был фетишем финансовой политики кабинета Ангелы Меркель (Angela Merkel), эта генеральная линия сохраняется и при Олафе Шольце (Olaf Scholz).
Растущие цены на топливо, в которых высока налоговая составляющая, не пополняют казну, считает Линднер: «Когда более значительная часть дохода домохозяйства уходит на бензин, сумма налога с продаж растёт, но поступления в бюджет не увеличиваются, так как потребитель компенсирует расходы, сокращая траты на другие товары и услуги». Он также против введения скоростного лимита или запретов на движение автотранспорта – сейчас об этих методах экономии энергоресурсов, по праву забытых, вспоминают некоторые политики и учёные, а также активисты природоохранной организации Greenpeace.
Практике подобных ограничений почти 40 лет. Она применялась в годы нефтяного кризиса при канцлере Вилли Брандте (Willy Brandt). В ноябре 1973 года в Западной Германии ввели скоростной лимит на автобанах (100 км/час) и шоссе (80 км/час), а также объявили четыре воскресенья свободными от машин. Нарушителям грозили штрафы от 80 до 500 немецких марок. Предполагалось, что эти меры позволят сократить потребление нефти: она подорожала с 3 до 5 долларов, а в 1974 году – до 12 долларов за баррель, так как ближневосточные государства резко сократили поставки в надежде заставить Запад отказаться от поддержки Израиля в «войне Судного дня». Еврейское государство одержало очередную победу, но цены на топливо выросли вчетверо, что усугубило мировой финансовый кризис – его последствием стала массовая безработица, а меры, предпринятые Германией, включая ограничения на отпуск бензина, себя не оправдали. Считалось, что скоростной лимит сократит потребление топлива на 6%, а безавтомобильные воскресенья – на 10%. На деле серьёзной экономии достигнуть не удалось. Дни без автомобилей вводились также в Бельгии и Швейцарии, но приобрели скорее политическое значение – Европа посылала важный сигнал диктаторам, намекая, что сможет обойтись без их нефти.
40 лет спустя такая возможность стала гораздо более очевидной в связи с развитием современных технологий и планами перехода на возобновляемые источники энергии, но он потребует времени, так что немецким домохозяйствам ещё долго предстоит задыхаться под ценовым гнётом, как и промышленности ФРГ. Её представители уже бьют тревогу. Объединение немецких торгово-промышленных палат (DIHK) призывает правительство принять срочные меры, чтобы облегчить нагрузку на бизнес. Правительство, по словам Линднера, занято подготовкой пакета помощи. Какими будут отдельные меры, пока неизвестно.
Уже согласована разовая выплата на обогрев жилья малообеспеченным – возможно, придётся увеличивать её размер; с июля отменена экологическая составляющая в стоимости киловатт-часа электроэнергии (EEG-Umlage). Бизнес настаивает на краткосрочных мерах по стабилизации ситуации – снижения налоговых отчислений, налога на электроэнергию для предприятий, льготных кредитов через банк KfW или просто вливание госсредств в компании, оказавшиеся в тяжёлом положении. Реализовано будет не всё – главе Минфина нелегко поступиться принципом минимального вмешательства государства в экономику, хотя без помощи ей не обойтись.
Это хорошо осознают во Франции, где накануне президентских выборов активно вводятся меры финансовой поддержки граждан и малого бизнеса. Премьер-министр Жан Кастекс (Jean Castex) пообещал к 1 апреля многомиллиардный пакет помощи автолюбителям, транспортным компаниям и местному крестьянству. На 4 месяца запланированы целевые скидки в 15 центов с каждого литра топлива, что обойдётся государству в 2 млрд евро. Президент Эмманюэль Макрон (Emmanuel Macron) также обещает вступиться за французских водителей – ведь первый крупный кризис его первого срока правления, выступления «жёлтых жилетов», был спровоцирован именно ростом цен на топливо, подорожавшее почти до 2 евро за литр. В Германии не было ни «жёлтых жилетов», ни топливных протестов, а выборы – нескоро. Любые надежды, что немецкое государство попытается обуздать рост цен на бензин, вряд ли оправданны.

Максим Смирнов

Метки: №11Темы недели
Поделиться238Tweet149ПоделитьсяПоделиться30ОтправитьПоделиться
Максим Смирнов

Максим Смирнов

Другие записи

Первый дошёл!

Первый дошёл!

Автор Павел Прошин
25 августа, 2023
0

На его борту более 30 тысяч тонн груза, в том числе продовольствие. Это первое судно, которое воспользовалось временным коридором, созданным Украиной для...

Philip Morris собирается отказаться от производства сигарет

Philip Morris собирается отказаться от производства сигарет

Автор Павел Прошин
25 августа, 2023
0

«К 2025 году мы хотим убедить более 40 миллионов курильщиков во всём мире использовать альтернативные варианты, снижающие содержание вредных веществ. Это будет соответствовать...

Бюрократия – главный враг инвестиций

Бюрократия – главный враг инвестиций

Автор Виктор Фишман
25 августа, 2023
0

Фратцшер видит реальный риск деиндустриализации немецкой экономики, так как сегодня немецким предпринимателям и их ближайшим соседям в силу ряда причин выгоднее вкладывать...

Aldi расширяется в США, конкурируя с Lidl

Aldi расширяется в США, конкурируя с Lidl

Автор Максим Смирнов
25 августа, 2023
0

Немалая часть приобретённых магазинов будет переименована в Aldi, некоторые филиалы продолжат работу под прежними названиями. Планируется также открыть 120 собственных новых магазинов,...

Пожалуйста войдите, чтобы присоединиться к обсуждению
  • Популярные
  • Обсуждаемые
  • Последние
Пока единственный

Беженцы в Германии: что нужно знать им и их близким

4 марта, 2022
Проездные и разовые билеты  снова подорожают

Проездные и разовые билеты снова подорожают

26 августа, 2022
EC-карты уходят в прошлое

EC-карты уходят в прошлое

30 сентября, 2022
С сентября меняются правила  пребывания украинских беженцев

С сентября меняются правила пребывания украинских беженцев

19 августа, 2022
Планета в проводах

Немецкая молодёжь не готова менять мир к лучшему

1
Великая грешница

О перспективах отмены визового режима между Евросоюзом и Россией

1
ХАРЬКОВ. ИСХОД

ХАРЬКОВ. ИСХОД

1
Шуйский расстрел

Помощь украинцам и россияне без помощи

1
Флик ушёл –  пришла победа

Флик ушёл – пришла победа

22 сентября, 2023
Чёрный вторник евроотбора

Чёрный вторник евроотбора

22 сентября, 2023
Кому достанется «Золотой мяч»?

Кому достанется «Золотой мяч»?

22 сентября, 2023
На вершине становится тесно

На вершине становится тесно

22 сентября, 2023
  • Авторские рубрики

    • И вечный сбой 0
    • Понемногу обо всём 292
    • Связь времен 132
    • Там и тут 8
    • Только у нас 14
  • О нас
  • Реклама
  • Подписка
  • Редакция
  • Datenschutz
  • Impressum

© 2011 Русская Германия. Все права защищены.

Нет результатов
View All Result
  • Главная
  • Новости
  • Статьи
  • Спорт
  • Афиша
  • Объявления
  • Форум
  • Старый сайт

© 2011 Русская Германия. Все права защищены.

Добро пожаловать!

Войти в свой аккаунт

Забыли пароль? Зарегистрироваться

Создать аккаунт!

Заполните форму для регистрации

Нужно заполнить все поля. Войти

Восстановите свой пароль

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или адрес электронной почты, чтобы сбросить пароль.

Войти

Add New Playlist