Процесс стартовал во Французском уголовном суде. В ходе процесса предстоит установить степень ответственность авиакомпании и производителя самолётов в происшедшей трагедии. Air France и Airbus грозит штраф в размере до 225 000 евро. Сумма не самая большая для таких коммерческих гигантов, но если они будет привлечены к уголовной ответственности, это может нанести серьёзный ущерб их репутации.
На предыдущих этапах расследования обе компании отрицали проявление преступной халатности, в результате чего судьи сняли в 2019 году обвинения с компании, переложив ответственность за катастрофу на пилотов. С этим решением не согласились родственники погибших, и Апелляционный суд Парижа в 2021 году постановил, что доказательств достаточно для начала судебного разбирательства.
Самолёт Airbus A330 авиакомпании Air France разбился 1 июня 2009 года над Атлантикой при выполнении планового рейса AF447 по маршруту Рио-де-Жанейро – Париж. Погибли все находившиеся на его борту 228 человек – 216 пассажиров и 12 членов экипажа. Эта катастрофа считалась крупнейшей в XXI веке (до катастрофы Boeing 777 в Донецкой области 17 июля 2014 года).
Обломки самолёта были обнаружены спустя несколько дней после гибели, но специалистам потребовалось почти два года, чтобы найти бортовые самописцы и основную часть фюзеляжа. СМИ называют поисковую кампанию «беспрецедентной». Специалистам пришлось обследовать 17 000 кв. км океанского дна.
Следствие установило, что одной из причин катастрофы стало обмерзание трубок Пито, которые используются для определения скорости самолёта. Из-за этого показания приборов самолёта были некорректными и привели к отключению автопилота. Экипаж лайнера не справился со сложившейся ситуацией (командир отсутствовал на своём месте – он отдыхал в салоне самолёта, самолётом управлял второй пилот со стажёром). В итоге самолёт потерял скорость, что привело к сваливанию. Лайнер падал с высоты 11 600 метров в течение 3,5 минуты.
Кирилл Балберов
