Ранее «Последнее поколение» уже блокировало подъезды к крупнейшему авиаузлу на границе Берлина и Бранденбурга, причём дорога была перекрыта автомобилями. Это вызвало и непонимание соратников, и насмешки, а последняя акция – уничижительные оценки политиков и более пристальное внимание правоохранителей. Очевидно, «захватчикам» аэропорта грозят наказания серьёзнее тех, что применяются к их коллегам, просто приклеивающимся к проезжей части.
Министр юстиции ФРГ Марко Бушман (Marco Buschmann) подверг блокировку аэропорта суровой критике. «Тот, кто проделывает дыру в заборе, пробирается на взлётно-посадочную полосу и мешает движению самолётов, совершает сразу несколько правонарушений», – заявил Бушман. Полиция и юстиция должны решительно пресекать подобные действия, уверен министр – демократия «не приемлет насилия в политическом противостоянии». Министр транспорта Фолькер Виссинг (Volker Wissing) пообещал незамедлительно прояснить обстоятельства, при которых активистам удалось проникнуть в зону безопасности аэропорта. «Последнее поколение» заявило, что приостановит акции на неделю, но продолжит их в дальнейшем с новыми силами.
Акция поставила вопрос о том, как избежать подобного в дальнейшем не только в Берлине – подобным атакам может подвергнуться любой транспортный узел. Видеонаблюдение, сенсоры и радары в Берлине сработали как положено. В ADV, профобъединении компаний, связанных с обеспечением деятельности немецких аэропортов, считают, что никаких ошибок в системе безопасности BER допущено не было. «Согласованная работа ответственных за работу аэропортовых служб, полиции и диспетчеров позволила избежать любой опасности для пассажиров и сотрудников, а также и участников акции протеста», – указали в ADV.
Высокопоставленные политики затрудняются объяснить себе и народу смысл акций «Последнего поколения». «Они не только непонятны, но и чрезвычайно опасны, как видно на примере событий в аэропорту BER», – заявил канцлер Олаф Шольц (Olaf Scholz). Лидер оппозиции Фридрих Мерц (Friedrich Merz) назвал участников акции «уголовниками». Премьер-министр Бранденбурга Дитмар Войдке (Dietmar Woidke) – BER расположен на территории этой земли – указал, что никак нельзя «преуменьшать значимость подобных событий. Правовое государство обязано отреагировать, и реакция будет».
Министр внутренних дел Нэнси Фезер (Nancy Faeser) поблагодарила федеральную полицию за «быстрое и решительное» вмешательство в ситуацию в аэропорту. Целенаправленное нарушение его работы будет тщательно расследовано. С подобной эскалацией протестов нарушителям общественного спокойствия грозят более серьёзные штрафы, чем прежде. Пока что находятся на свободе уже почти все члены «Последнего поколения», принимавшие участие в акциях, которые, по их словам, призваны радикальным способом привлечь внимание к вопросам охраны природы. Но безопасность аэропортов находится под особым вниманием законодателя – ей посвящён отдельный параграф 315 Уголовного кодекса ФРГ. Любое лицо, создающее препятствия работе аэропорта и тем самым опасность для жизни и здоровья людей или имущества, представляющего особую ценность, наказывается лишением свободы на срок от шести месяцев до десяти лет. Против тех, кто перелез через забор BER, уже поданы заявления в полицию в связи с влекущим опасность вмешательством в движение воздушных судов, незаконным проникновением на закрытую территорию и повреждением имущества.
Сам по себе аэропорт является общественным зданием, но применительно к его территории может рассматриваться и вопрос о незаконном вторжении, как в частную собственность – тот, кто владеет правом его полного и беспрепятственного использования как служебного помещения, вправе и настаивать на том, чтобы на территорию не попадали активисты с намерением блокировать аэропорт. Акции на берлинских автобанах стали поводом открыть дела в отношении нескольких участников «Последнего поколения» и приговорить их к уплате штрафов или, если применялось уголовное право в отношении несовершеннолетних, к общественным работам. В нескольких случаях судьи вынесли оправдательные приговоры. Если акция протеста стала препятствием для проезда транспорта спасательных служб, как это произошло в Берлине (см. «РГ/РБ» №46/2022), возможно наказание за нанесение телесных повреждений или причинение вреда по неосторожности.
Пётр Левский
