Федеральная ассоциация автомобильных перевозок, логистики и утилизации (BGL) прогнозирует неизбежное и крайне негативное влияние повышения цен на топливо на немецкие малые и средние предприятия, осуществляющие грузоперевозки.
Генеральный директор BGL Дирк Энгельхардт (Dirk Engelhardt) обеспокоен: «Ситуация никогда не была столь чрезвычайно острой, как сейчас. Я говорю о предприятиях транспортной отрасли. Резкое повышение цен на топливо становится огромной проблемой для наших малых и средних предприятий. Они не могут достаточно быстро повысить свои цены на перевозки, поэтому им грозит банкротство».
«Существует угроза волны неплатёжеспособности в отрасли транспортной логистики Германии. Тогда снабжение населения и экономики окажется под угрозой», – предупреждал Дирк Энгельхардт в начале месяца.
Цены на бензин и дизельное топливо в Германии существенно выросли с начала марта – на 32%. Особенно заметно подорожало дизельное топливо. Эксперты заявляют, что тенденция повышения цен в обозримом будущем сохранится.
Столкнувшись со значительными проблемами, представители Ассоциации по экспедированию и логистике мебели, Ассоциации автобусных перевозчиков, а также грузовых и логистических сообществ BGL и BWVL были вынуждены обратиться к государственным структурам со специальным запросом. В нём описываются масштабы кризиса, а также поясняется, что без дополнительных мер поддержки в масштабах всей страны очень скоро в работе предприятий сферы грузовой логистики могут начаться перебои и срывы поставок. Та же участь может ожидать и автобусную отрасль.
Всего в Германии ведут деятельность 46 900 автотранспортных компаний. В их распоряжении примерно 400 000 большегрузных автомобилей. В ассоциацию BGL входят 7000 компаний среднего размера, каждая из них располагает в среднем 20 грузовиками.
Наталья Щёголева
