Высота снежного покрова в Мюнхене составила 44 сантиметра – это самый высокий показатель с начала метеорологического учёта. Снегопады отозвались хаосом на дорогах Баварии, на рельсах и в воздухе, но любители зимних видов спорта пришли в восторг. Предыдущий рекорд в 43 сантиметра выпал на 29 декабря 1938 года. Сейчас ночная температура опускалась до −12 градусов, дневная держалась на уровне 0.
Путешественники столкнулись с серьёзными ограничениями. Железнодорожное сообщение на юге Германии остановилось, потенциальным пассажирам рекомендовалось избегать поездок, в которых не было острой необходимости. На вокзалах Мюнхена и Ульма пассажирам пришлось ночевать в поездах, чтобы принять тех, кто не сумел добраться до дома, пришлось спешно переоборудовать спортзалы близлежащих школ. Мюнхенский и меммингенский аэропорты также были закрыты. В субботу на мюнхенском стадионе «Альянц-Арена» был отменён футбольный матч – и не потому, что не позволял играть газон, а ради безопасности тысяч поклонников спорта, которые попытались бы добраться на игру.
Региональный транспорт также пострадал от снежных масс: утром субботы в баварской столице остановилось автобусное и трамвайное сообщение, прекратили работу метро и пригородные электрички. На дорогах также почти не было машин: полиция призывала «срочно отказаться от ненужных поездок». Автоклуб ADAC сообщал о почти ста пробках длиной более 10 километров, на автобане 8 в направлении Зальцбурга были 30-километровые заторы. Произошло множество аварий, большинство из которых, к счастью, нанесли только материальный ущерб. Были закрыты мюнхенский зоопарк и дворцовый парк Нимфенбург, пригородные дворцы Линдерхоф и Люстхайм, было невозможно попасть и на популярный среди туристов остров Херренкимзее на озере Кимзее. Даже на самой высокой горе Германии застопорилось движение: «Мы полностью закрыли Цугшпитце», – заявила пресс-служба Цугшпитцбана: высока опасность схода лавин, на лыжные трассы падают деревья. Этого приходилось опасаться по всей Верхней Баварии и в ряде регионов Франконии. Некоторые деревья падали на линии электропередач, которые и так были отягощены массами снега. Тысячам домохозяйств пришлось временно обходиться без электричества.
Службы экстренной помощи были постоянно задействованы все выходные. Но в некоторых южных районах Баварии даже полный привод и цепи противоскольжения не помогали спасателям добраться к нуждающимся в помощи. «Без поддержки горных спасателей иногда невозможно проехать», – говорил представитель Баварского Красного Креста (BRK).
В соседнем Баден-Вюртемберге снег и обледенелые дороги также стали причиной множества проблем и аварий на дорогах – есть несколько жертв и тяжелораненых. Снег и гололёд не обошли стороной и север Германии, где на дорогах тоже возникали сложные ситуации, заторы и пробки, а в аэропортах Ганновера и Бремена пришлось отменять рейсы. Из большинства немецких аэропортов было невозможно вылететь на юг ФРГ.
Проблемы не закончились и с наступлением новой недели. В понедельник были закрыты почти все школы на юге Баварии, сотням пассажиров снова пришлось ночевать в терминалах мюнхенского аэропорта, который так и не вернулся к полноценной работе. В аэропорту застряли в основном иностранные пассажиры, жаловавшиеся в социальных сетях на авиакомпанию Lufthansa: второй по величине в Германии, мюнхенский аэропорт – важный узел международного воздушного сообщения. Некоторым транзитным пассажирам пришлось провести в нём три дня без багажа. Не лучше обстояли дела и у клиентов Deutsche Bahn: пассажирам железных дорог пришлось сталкиваться с отменой поездов и многочасовыми задержками до середины недели. Не ходили и поезда дальнего следования по маршрутам Мюнхен – Зальцбург, Мюнхен – Инсбрук и Мюнхен – Линдау/Цюрих. Профсоюз железнодорожных служащих EVG и Ассоциация пассажиров Pro Bahn назвали ситуацию недопустимой. Глава EVG Мартин Буркерт (Martin Burkert) заявил, что слогану Deutsche Bahn «Мы ездим при любой погоде» верить больше нельзя.
Несмотря на то, что в воскресенье в Мюнхене уже не было значительного снегопада, в некоторых районах города общественный транспорт всё равно двигался хаотично. По мнению представителей Pro Bahn, это связано с общим сокращением работы снегоуборочных служб. Есть претензии и к мюнхенской транспортной компании MVG, которая вывела из эксплуатации старые трамваи с высокой посадкой, которые могут работать и в снегопад. Раньше они ходили всю ночь, чтобы не замерзали рельсы. Сейчас, когда некоторые пригородные поезда и поезда метро снова пошли, хоть и с задержками, трамваи по-прежнему продолжали стоять.
Мюнхенская пожарная команда за выходные отреагировала на 785 вызовов. Тем не менее за субботу и воскресенье от падающих под грузом снега деревьев или веток не пострадал ни один человек. Не было серьёзных происшествий и среди любителей зимнего спорта: пока спасатели напряжённо работали, отдыхающие, лыжники и саночники заполнили те мюнхенские парки, которые оставались открытыми, а самым смелым удалось превратить в лыжню и столичные улицы.
Пётр Левский
