Глава Dawn Aerospace Стефан Пауэлл (Stefan Powell) сообщил, что инновационный ракетоплан отличается надёжностью и безотказностью. Он не нуждается в существенном и длительном техническом обслуживании между полётами. Весомым преимуществом летательного аппарата также стала возможность его повторного использования. Стефан Пауэлл назвал успешное испытание прототипа самолёта с ракетным двигателем Mk-II Aurora «важной вехой на пути к революции космических перевозок».
Во время тестирования модель поднялась на высоту 20 км над уровнем моря и пролетела примерно 2000 м, двигаясь с максимальной скоростью 315 км/ч. Испытания позволили проверить возможность быстрого повторного старта аппарата и работу ключевых полётных систем. Результаты тестов будут учтены при создании новой версии Mk-II Aurora. Новая модель будет значительно легче, а также получит двигатель большей мощности, что наделит её способностью подниматься на более внушительную высоту. Конечная цель – подъём до 100 км над уровнем моря. В авиации и космонавтике именно эта высота официально признана границей космоса.
В Dawn Aerospace подчеркнули, что компания отдаёт предпочтение экологичным видам топлива и считает устойчивое развитие приоритетом. «Мы ожидаем, что каждый самолёт сможет совершать от 100 до 1000 рейсов, что позволит сократить объём выбросов при производстве новых аппаратов на 99−99,9%», – отметил Пауэлл.
По словам главы компании, основная миссия Dawn Aerospace заключается в осуществлении устойчивых коммерческих космических перевозок – как с Земли в космос, так и из космоса. Пауэлл подчеркнул, что «важно учитывать оба аспекта», поскольку именно такой подход позволяет разрабатывать «глобально оптимизированные решения для всех транспортных задач – от запуска с поверхности Земли до контролируемого вывода спутника из эксплуатации в конце срока его службы».
Елизавета Щелканова
