Знаете, что случилось с белорусским экспортом в прошлом году, после чудовищных репрессий, которым подверг свой народ правящий режим?
Нет, наоборот. С ним случилось чудо: он значительно вырос.
И даже после захвата самолёта в минском аэропорту, когда ЕС грозил новым пакетом санкций, белорусский экспорт на Запад, в ЕС, рос как бамбук.
Чиновники докладывали прошлой осенью Александру Лукашенко: «Высокими темпами растёт экспорт в страны Евросоюза – плюс 90,6% к уровню января-октября 2020 года. Такой темп выдерживается с начала года. Туда Беларусь продала товаров на 7,9 млрд долларов. Импорт из ЕС составил 5,4 млрд долларов и по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличился лишь на 3,7%. Сальдо традиционно положительное – 2,5 млрд долларов».
Даже экспорт белорусского продовольствия в страны ЕС вырос за 10 месяцев на 44%!
В Минске это назвали «внешнеторговым чудом». Лукашенко же повелел не особо пиарить эти цифры (чтоб не спугнуть тупых европейцев), но Путину постоянно докладывал: нам грозили коллапсом экономики, а сами покупают у нас на миллиарды…
И главный экспортный товар Минска – калийные удобрения – лился в мир широким потоком через ЕС, по миллиону тонн в месяц.
Всё дело в том, что брюссельские гномы так прописали пакет санкций, что удобрений он не коснулся, а лишь технического калия, которого в потоке было меньше 10%. Да и ему дали отсрочку на полгода…
Но вдруг на пути этого бесстыдного чуда неожиданно появилось непреодолимое препятствие: несколько десятков людей с совестью.
Дело в том, что весь экспорт калийных удобрений на многие миллиарды долларов Минск проводит через соседнюю Литву, через её порты и железную дорогу. Альтернативы этому пути фактически нет. Российские балтийские порты не подготовлены и перегружены, плюс возникает большой крюк по железной дороге; украинские порты значительно дальше и тоже требуют дорогостоящей подготовки, да и политически страны в разных лагерях… Вот и выходит, что для белорусского калия, на котором жирует власть Лукашенко, Литва – единственное доступное окно в мир.
Однако этой зимой литовские чиновники решили остановить (пусть даже и ценой своих карьер) наглое процветание власти на народном горе. Глава МИД Габриэлюс Ландсбергис (Gabrielius Landsbergis), руководители министерства транспорта, клайпедского порта обратились к премьер-министру Гитанасу Науседе (Gitanas Nauseda) с требованием запретить транспортировку белорусских экспортных товаров через их страну. Причина? Совесть мучает…
Здесь надо оценить ситуацию, это важно. Литва – маленькая страна (как из песни), её экономика чувствует себя неплохо, но потерять десятки и десятки миллионов евро транзитных доходов – для неё настоящая боль. А Минск подписал договор на транзит с большим лагом и даже оплатил его вперёд.
Казалось бы, экономическая выгода неминуемо убьёт всякие ростки совестливого сопротивления. Посмотрите на Германию, как она много лет бьётся за «Северный поток-2» со своими союзниками, а ведь немецкая экономика – чемпион мира по экспорту. А здесь надо почти закрыть целый порт, с его сотнями работающих и огромными доходами, остановить железную дорогу – и всё это из-за совестливости нескольких десятков людей.
Важно знать, что литовское направление – ключевое для экспорта «Беларуськалия», компании, которая снабжает режим валютой. Калий доставляется в литовские порты для дальнейшей перевозки морем к основным покупателям за пределами ЕС. Текущий договор с Литовскими железными дорогами был заключён в 2018-м и действует до 2023 г., объёмы перевозки – до 12 млн тонн калия в год, отметило правительство Литвы.
Мыслима ли такая жертва?
Я не знаю другой такой страны, которая могла бы совершить подобный нравственный подвиг. Правительство Литвы вернуло в Минск авансы и приняло решение – остановить транзит белорусских экспортных товаров через страну. С 1 февраля.
И это случилось! Калий встал! Кончилось «белорусское внешнеэкономическое чудо»!
Санкции заработали. Маленькая храбрая Литва спасла честь большого бесстыдного Евросоюза.
Знаете, я чувствую себя чуть-чуть литовцем и горжусь этим.
Арсений Каматозов
