В 2006 году негосударственный Фонд поддержки олимпийцев России (ФПОР), созданный и, главное, финансируемый несколькими российскими олигархами, вручил чемпионам и призёрам зимних Игр в Турине солидные «Мерседесы». С тех пор награждать российских олимпийцев-медалистов, кроме денежных премий, престижными автомобилями сохранилась.
Менялись только марки машин. Прошлым летом герои Токио получили BMW модели Х5 (чемпионы) и Х3 (призёры). На что-то подобное рассчитывали, конечно же, и медалисты Пекина. Но на прошлой неделе ФПОР сообщил о замене наградных автомобилей денежными грантами.
С иномарками в России ныне вполне предсказуемый дефицит. Выглядит не очень понятно (а точнее, понятно, но не очень красиво), сообщение ФПОР, что размеры этих грантов будут «сопоставимы с выплатами по линии государства».
Почему не очень красиво? Посчитайте сами. Премии от государства составляют ныне 4 млн рублей для чемпионов Игр, 2,5 млн – для бронзовых. Столько же в своё время досталось героям Лондона и Сочи, Рио-де-Жанейро и Пхёнчхана. Вот только такая вот «мелочь»: в 2012 премия за золото равнялась 100 тысячам евро, а летом 2021 чемпионам Токио досталось всего по 46 тысяч.
Оценить в твёрдой валюте премии чемпионов и призёров Пекина столь же сложно, сколь и купить эту самую валюту в России – её там сегодня в продаже попросту нет. Но дело даже не в этом. А в том, что новый BMW X5 нынче даже в Германии (в России это всегда было дороже) стоит от 95 тысяч евро, а BMW X3 – от 57 тысяч. А значит, на «сопоставимые с выплатами по линии государства» их и близко не приобрести.
Вообще-то говоря, в Пекине российские спортсмены завоевали не так уж много медалей – шесть золотых, 12 серебряных и 14 бронзовых, и уж 32 машины (или деньги на них) основатели ФПОР, потерявшие в последние месяцы немалые, но далеко не все свои миллиарды, могли бы найти.
Конечно, «дарёному коню в зубы не смотрят». Тем более что олимпийцы-зимники (за исключением хоккеистов) зарабатывают не очень много (не зря же очень много подаренных «олимпийских» машин все эти годы быстро уходили на продажу), для них любые деньги лишними не будут.
Да и вообще «олимпийские» машины (их ведь ещё и содержать достаточно дорого) многие их обладатели ещё с первых лет старались по-быстрому обратить в финансы. Так что деньги вместо авто – это не так уж плохо. Вот подарили бы импортозаместительные «Жигули» (они именуются «Ладами», но суть, а главное, качество от этого не слишком изменились) – и попробуй их продать.
Сергей Шойхтер
