Минск подтянул резервы. Из множества арабских стран самолёты доставляют сотни и сотни мигрантов в сутки. Теперь их местные власти, уже не скрывая своего участия, формируют в колонны и бросают на границу с Польшей.
Как отметил Станислав Жарын (Stanisław Żaryn), пресс-секретарь министра, координирующего работу польских спецслужб, «информация с границы очень тревожная». «Недалеко от границы с Польшей собралась большая группа мигрантов. Они двинулись в сторону польской границы», – написал он. По его словам, Варшава фиксирует подготовку массового штурма мигрантами границы со стороны Беларуси, движение колонны – возможная попытка силового вторжения в Польшу.
Мы помним, что первый Белорусский беженский фронт этим летом прошёл через Литву. Тысячи мигрантов в итоге прорвались в восточную Германию, осели в общагах. В одном только маленьком Айзенхюттенштадте в Бранденбурге (бывший Сталинштадт) за август-октябрь собралось больше 3000 нелегалов новой, белорусской волны. А в октябре немецкие пограничники фиксировали до тысячи нелегалов в сутки.
Но Лукашенко на этом не останавливается. Его цель – отомстить ЕС за поддержку оппозиции и заставить Брюссель, Берлин, Варшаву и Вильнюс начать с ним переговоры о возвращении стабильности на восточных границах Союза. Говорят, что десант с Востока начинает принимать не только аэропорт Минска, но и региональные аэродромы Беларуси, числящиеся международными.
Большинство нелегальных мигрантов, пытающихся через Беларусь попасть в Евросоюз, – это граждане Ирака. Реже среди них встречаются жители Сирии, Конго и Камеруна. В столицу Беларуси они прибывают в основном из трёх городов на территории иракского Курдистана: Эрбиля, Шиладзе и Сулеймании – под давлением ЕС Ирак с августа отменил прямые рейсы в Минск из Багдада, сообщает Немецкая волна.
По разным оценкам, путешествие в ЕС обходится от 12 тысяч до 15 тысяч евро – в эту сумму входят виза, перелёт в Минск и деньги проводникам-контрабандистам за переправку наземным транспортом в Европу.
Сотрудник одного из турбюро в Багдаде на условиях анонимности рассказал DW, что консульство Беларуси в городе Эрбиль «передало оформление виз ряду туристических агентств». Его туристическое агентство также до недавнего времени занималось оформлением белорусских виз, но больше не принимает заявлений. «Я не хочу ставить под угрозу свой бизнес», – объясняет собеседник DW. По его словам, на то, чтобы полностью оформить визу, обычно уходит от пяти дней до двух недель. О том, что речь идёт именно о поставленной на широкую ногу и хорошо организованной системе нелегальной миграции в ЕС, свидетельствует и то, что к авиаперевозкам в Беларусь подключились ранее не обслуживавшие это направление небольшие и недавно появившиеся чартерные авиакомпании.
«Это усиливает наше подозрение, – говорит Стив Альтер (Steve Alter) из МВД ФРГ, – что круг тех, кто не пресекает такую контрабанду людей или даже ей содействует, достаточно широк и не ограничивается мелкими уголовниками».
И действительно, многие недавно открытые в ЕС компании в настоящее время арендуют самолёты белорусской национальной авиакомпании «Белавиа». Министры иностранных дел стран ЕС хотят пресечь эту практику и рассматривают возможность введения штрафных санкций.
Но, конечно же, неповоротливый Брюссель не успевает за арабскими хитрованами и белорусскими спецслужбами.
К примеру, из расследования аналитического центра «Досье» и Der Spiegel следует, что в организации потока нелегальных мигрантов из Ирака с весны 2021 года замешана компания «Центркурорт». Она входит в структуру Управления делами президента Беларуси. Фирма оказывала содействие в оформлении белорусских виз для граждан Ирака, которые в качестве цели визита в Беларусь называли «проведение охотничьего тура» под Минском. «Центркурорт» также обеспечивал и трансфер из аэропорта в Минск, размещение в гостиницах «Минск» и «Беларусь», откуда гостей организованно вывозили к границе. Агентство по безопасности внешних границ Евросоюза Frontex зафиксировало, что некоторые группы мигрантов к границе сопровождал автомобиль, напоминающий транспорт белорусских силовиков. Военная операция против ЕС лишь разворачивается и набирает силу. Не исключено, что стратагема, исполняемая сейчас от имени Минска, включает в себя и штурм границы, с неминуемой кровью и жертвами со стороны мигрантов. В этом случае белорусские военные могли бы даже благородно вмешаться и начать спасать беженцев «от жестоких и безжалостных поляков». Для пропаганды, как внутренней, так и внешней, такой конфликт стал бы медовым месяцем.
Варшава сообщила в понедельник, что стянула к границе около 12 000 солдат и офицеров. Но и атакующая сторона наращивает человеческие резервы: самолёты с беженцами садятся в Минске каждый день.
При этом надо понимать прелесть момента: игра сейчас практически идёт в одни ворота. Уходящая берлинская власть явно не готова к решительным шагам. А приходящая пока ещё не существует: в лучшем случае смена канцлера произойдёт ближе к Рождеству. К этому времени сбудутся все рекламные обещания Лукашенко арабским беженцам: Германия действительно открыта для них, как объятия.
Сюжетный ряд: Восточный поток Лукашенко
С прошлой недели в аэропорту Минска действует зимнее расписание полётов, которое будет актуальным до конца марта. В нём присутствуют 57 рейсов в неделю с Ближнего Востока, включая такие экзотические направления, как Эрбиль на севере Ирака, Дамаск в охваченной гражданской войной Сирии и Рас-Аль-Хайма в беднейшем из Арабских Эмиратов, сообщает Bild.de. «Для сравнения: зимнее расписание полётов 2019/2020 года до пандемии предусматривало всего 17 рейсов в неделю в данный регион», – пишет издание.
Но большинство этих рейсов весьма необычны – они не бронируются простыми пассажирами.
К примеру, полёт в Дамаск обслуживается авиакомпанией Cham Wing, контрольный пакет акций которой принадлежит двоюродному брату президента Сирии Башара Асада (Bashar Asad). Хотя авиакомпания ежедневно летает в Минск, на её сайте невозможно забронировать ни одного рейса из Сирии в белорусскую столицу.
В Беларусь ежедневно прибывают около 800−1000 мигрантов, свидетельствуют данные немецких спецслужб, которые приводит Welt am Sonntag. В связи с этим вскоре могут быть задействованы для обслуживания рейсов из стран Ближнего Востока ещё пять белорусских аэропортов. Они превратятся из национальных в международные. Один из них расположен в Гродно – всего в 20 километрах от польской границы.
Во вторник Минск открыл второй фронт против ЕС: часть мигрантов была переброшена армейским транспортом с польской на литовскую границу. Вильнюс немедленно отреагировал, введя в регионе режим ЧП. Варшава подтягивает технику и укрепляет разрушенные за понедельник линии обороны своей границы.
По слухам, руководство Польши намерено обратиться к НАТО с целью задействовать одну из статей договора, предполагающую военную помощь в случае нападения. Брюссель пока обходится пустыми словами и абсолютно никчёмными угрозами о санкциях к каким-то белорусским пешкам в погонах и штрафам авиакомпаниям, перевозящим мигрантов с Ближнего Востока в Минск.
Между тем простое административное решение о закрытии воздушного пространства ЕС для полётов в Беларусь разрешило бы проблему пополнения резервов для атак на европейские границы.
Во вторник у обеих границ стран ЕС сосредоточено, по оценке польских и немецких СМИ, около 4000 мигрантов. В основной своей массе это курды из Ирака и других стран Ближнего Востока.
