К таким выводам пришло Федеральное торгово-инвестиционное агентство (GTAI), анализируя итоги внешнеторговой деятельности немецкого государства в 2022 году. За его первые десять месяцев товарообмен между Великобританией и ФРГ вырос, он продолжил расти и в ноябре, но рост абсолютных показателей, составивший в общей сложности 13,7%, в основном вызван инфляцией. К тому же это лишь изменение показателя по отношению к предыдущему отчётному периоду – 2021 году, когда любые экономические связи были чувствительно ослаблены пандемией. Объём немецкого импорта и экспорта за это же время увеличился на 20,7%.
В последнее время Великобританию в перечне важнейших немецких экономических партнёров опережает Чехия – отрыв заметный, его не удастся наверстать за ноябрь и декабрь, считают в GTAI. Замедление развития германо-британской международной торговли – не новая тенденция, комментирует события агентство. С 2017 года – первого полного после того, как на островах состоялся референдум о выходе из состава Европейского сообщества – статус Великобритании в роли экономического партнёра постоянно снижался. Тогда королевство ещё было пятой страной в списке важнейших для Германии.
Но решение покинуть Евросоюз, воплощённое в жизнь несмотря на то, что почти половина населения Великобритании выступила против – только одна из причин падения значимости страны как торгового партнёра Германии. «Пандемия, вызванная энергетическим кризисом инфляция и перемены в монетарной политике „Банка Англии“ также являются важными факторами, которые выводят из строя мотор британской экономики, – считают немецкие аналитики. – Последствия „Брекзита“ усиливаются другими эффектами, а строительство торговых связей при наличии границы обходится дороже». К тому же мешает их укреплять по-прежнему царящая неуверенность – и почти через три года после выхода из состава ЕС политико-экономический курс Великобритании остаётся нечётким и продолжает вселять в британских предпринимателей сомнения, считают эксперты.
«Брекзит» был реализован в конце января 2020 года, через год страна покинула Европейский таможенный союз и внутренний рынок ЕС. Согласованный в последние часы перед выходом договор о сотрудничестве между ЕС и Великобританией предусматривает отсутствие многих таможенных преград и ограничений, но возросшие бюрократические требования приводят к ненужным трудностям. Совместную работу затрудняет и введение дорогостоящей и сложной в оформлении визы, в которой теперь нуждаются немцы, работающие на островах, и британцы – в Германии.
Прогноз на будущий год неутешителен. По оценкам Европейского центробанка, Великобритания вступит в затяжную фазу рецессии, и компании будут вкладывать средства в расширение бизнеса с ещё большими сомнениями. Отток инвестиций коснётся автомобильного транспорта, промышленного оборудования и продуктов химической индустрии, а Германия – один из важнейших поставщиков во всех этих областях. «Предстоящая рецессия, удорожание кредитов и повышение британского налога на деятельность коммерческих компаний с 19% до 25% в апреле 2023 года не позволят изменить сложившуюся тенденцию», – заключают в торгово-инвестиционном агентстве.
Интересными с точки зрения немецких предприятий останутся менее масштабные отрасли или нишевый бизнес, которые успешно развиваются вопреки экономическим проблемам. К ним GTAI относит сферу здравоохранения, создание ветрогенераторных парков на воде и развитие инфраструктуры. Автомобилестроение, прежде дававшее наиболее мощные импульсы германо-британским торговым связям, сейчас подаёт различные сигналы. Если британский авторынок в 2023 году вырастет, чему есть некоторые предпосылки, это может стать поворотным моментом в экспортно-импортных взаимоотношениях, а неминуемое распространение электромоторов наряду с запретом к 2030 году продаж машин с двигателем внутреннего сгорания помогут их вновь укрепить.
В самой Великобритании на фоне последних политических изменений вероятна и смена настроений. Правительство нового премьер-министра Риши Сунака (Rishi Sunak) способно взять курс на сближение с Евросоюзом, но к отмене «Брекзита» в краткосрочной перспективе это не приведёт.
Германии тоже не хватает британских связей – как и любых других. Уже не первый месяц немецкий экспорт сокращается, чему виной различные обстоятельства – война России с Украиной и необходимость санкций, проседание китайской экономики наряду с антипандемийной политикой КНР, слегка пошедший в рост курс евро после недавнего паритета с американским долларом. Крупнейший покупатель товаров под маркой Made in Germany – США, на втором месте – Китай. Товарообмен Германии со всеми государствами Евросоюза превосходит объёмы торговли с этими странами в несколько раз.
Максим Смирнов
