Чуть менее 80 лет назад морская десантная операция под таким же названием была проведена в Нормандии во время Второй мировой войны силами США, Великобритании, Канады и их союзников, что ознаменовало собой новый этап войны против нацистской Германии. Сегодня эти же страны помогают ФРГ выйти на новый этап борьбы с энергетическим кризисом, вызванным войной России против Украины.
Поскольку трубопроводный газ более не поступает из России в Германию, по крайней мере напрямую, Германия ищет альтернативы и полагается в том числе на терминалы СПГ. Терминал «Нептун» длиной 283 метра, снабжённый установкой для хранения и регазификации сжиженного газа системы FSRU, не сдавался в аренду федеральному правительству – это проект, финансируемый исключительно из частных источников.
Специальное судно в сопровождении корабля береговой охраны «Бамберг» за полторы недели проделало путь из Уэльса через Северное и Балтийское моря к немецкому порту Мукран на Рюгене, где его встречала специализированная водная полиция.
На Рюгене из судна откачано резервное топливо, чтобы уменьшить осадку с 9,6 метра до примерно 5,2 метра – без этого корабль невозможно доставить к месту окончательной стоянки у мелководного промышленного порта Любмин недалеко от Грайфсвальда. В Любмине спецсудно подключат к газопроводам европейской системы Opal и NEL, которые проходят в непосредственной близости от этого порта, и таким образом это судно станет плавучим терминалом для СПГ.
«Проект был очень востребованным с точки зрения времени, и мы гордимся тем, что можем внести свой вклад в обеспечение безопасности поставок газа в Германию и Европу этой зимой», – сказал руководитель проекта Gascade Штефан Петтер (Stefan Petter).
Схема проекта Gascade предполагается следующей: на специальное судно-хранилище в Балтийском море СПГ будет доставляться танкерами; затем суда-шаттлы меньшего размера будут транспортировать СПГ через Грайфсвальд в порт Любмин. Терминал в Любмине был готов к подключению регенерационной установки на судне «Нептун» 1 декабря. «Цель состояла в том, чтобы мотивировать сотрудников амбициозным графиком», – сказал глава наблюдательного совета компании Deutscher Regas Стефан Кнабе (Stephan Knabe). Министр экономики ФРГ Роберт Хабек (Robert Habek) назвал это строительство «фундаментом экономической безопасности».
Через этот терминал можно прокачать 5,2 млрд кубических метров газа (для сравнения: «Северный поток−1» пропускал 60 млрд кубометров). По словам Стефана Кнабе, терминал в Любмине обеспечит газом в течение года не менее 2 млн домохозяйств.
В этом году Германия планирует ввести в эксплуатацию также первые очереди подобных терминалов в Вильгельмсхафене (Нижняя Саксония) и в Брунсбюттеле (Шлезвиг-Гольштейн). Там же, а также в порту Штаде (Нижняя Саксония) планируется ввести в 2023−2024 годах вторые очереди плавучих терминалов для переработки СПГ. Один лишь терминал в Вильгельмсхафене обеспечит подачу 7,5 млрд кубометров газа в год. Этого, как пишут эксперты, достаточно, чтобы заменить порядка 15% российского газа, закупленного Германией в 2021 году. Терминал в Вильгельмсхафене должен быть готов к Рождеству.
Всего Германия зафрахтовала пять плавучих терминалов системы FSRU: два для Вильгельмсхафена (один из которых должен прибыть в середине января 2023 года) один – для Брунсбюттеля, один – для Штаде и уже прибывший на Рюген «Нептун».
По данным министерства экономики, приобретение и обслуживание плавучих терминалов сжиженного природного газа обошлось Германии как минимум на 3,5 млрд евро дороже, чем планировалось. Сейчас на эти цели запланировано в общей сложности около 6,5 млрд евро бюджетных средств.
На прошлой неделе Федеральное агентство по сетям выдало специальное разрешение для этих терминалов с целью освободить их от специальных ограничений. Однако, по данным некоммерческой природоохранной организации Deutsche Umwelthilfe (DUH), для окончательного процесса согласования до сих пор не хватает различных документов. Поэтому DUH обратилось к правительствам Шлезвиг-Гольштейна и Нижней Саксонии с просьбой запретить «Нептуну» заходить в порт Любмин до тех пор, пока не будет завершён процесс утверждения. «Судя по всему, его эксплуатация начнётся в Любмине без завершения процесса утверждения», – заявил директор DUH Саша Мюллер-Креннер (Sascha Müller-Kraenner).
И всё же последнее слово – за Еврокомиссией. Только после получения её согласования «Нептун» будет отбуксирован в Любмин и подключён к газопроводной сети страны.
Виктор Фишман
