
В таможне пояснили, что волнуются автовладельцы не зря. Ещё в 2014 году, после аннексии Россией Крыма, Евросоюзом был принят санкционный регламент 833/2014. Он запрещает ввозить в Германию, продавать и передавать товары и технологии, которые «приносят значительные доходы России и тем самым способствуют действиям России по дестабилизации ситуации в Украине». Статья 3i Регламента относит к таким товарам и автомобили. Раньше на личный автотранспорт правила не распространялись, но Регламент был заметно ужесточён после вступления в силу 11-го пакета санкций Евросоюза 24 июня 2023 года. Как раз с этого момента в СМИ и соцсетях начали появляться сообщения о проблемах с таможней от хозяев автомобилей с российскими номерами.
Дополнительную двусмысленность создаёт немецкая юридическая терминология: в Регламенте используется слово Einfuhr, которое может означать не только коммерческий импорт, но и простой ввоз собственного имущества.
На вопрос, почему жалобы поступают только из Германии, хотя эмбарго должно действовать на всей территории ЕС, сотрудники таможни ответить затруднились, сказав лишь, что не несут ответственности за деятельность своих зарубежных коллег.
Юристы, комментировавшие эту ситуацию, говорят, что пока не смогли выработать единый подход к этому законодательному новшеству. Они подчёркивают, что арест машины не означает её конфискацию. Она остаётся имуществом своего владельца, но эвакуатор отвозит её на штрафную стоянку. Далее, по идее, владелец может попробовать оспорить арест при помощи адвоката, но пока таких прецедентов не было.
Местным жителям, которые ещё не перерегистрировали свои автомобили с российских номеров на германские, советуют поторопиться с этим. А туристам – не рисковать и либо пользоваться в Германии общественным транспортом, либо брать машины с местными номерами в аренду. Такое же предостережение сделало и посольство РФ.
Анна Матвеева





























