1. Если у вас механическая коробка передач, трогаться с места на скользкой проезжей части лучше всего на второй передаче. С автоматической коробкой передач следует трогаться на минимальной скорости.
2. Отпускать сцепление, поворачивать рулевое колесо, тормозить нужно как можно плавней.
3. Припарковавшись, следует удалить снег и налипшую замёрзшую грязь из колёсных ниш, так как позже всё это может помешать при трогании с места.
4. Расстояние до едущего впереди транспортного средства при снеге и гололёде должно быть в 2−3 раза больше, чем при езде по сухой дороге.
5. Два важнейших правила: осторожность и соблюдение скоростного режима. На перекрёстках, в перелесках, на мостах, на крутых подъёмах и спусках – особенно.
6. Водителю следует набирать скорость постепенно и осторожно, вести машину внимательно, а тормозить аккуратно, избегать рискованной езды, прежде всего, на поворотах, на виражах своевременно сбрасывать скорость и проезжать их медленнее, чем в другое время года. Если автомобиль не оборудован цепями против скольжения, то электронный контроль устойчивости (Elektronisches Stabilitätsprogramm, ESP) должен оставаться включённым.
7. Особую осторожность следует соблюдать при обгоне, поскольку при смене полосы движения в неблагоприятных дорожных условиях машину может занести.
8. В ФРГ действуют строгие правила о зимних шинах. Глубина их профиля должна составлять минимум 4 мм. Ездить в холодное время года без зимних шин – нарушение правил.
9. Внимательно ездить и осторожно тормозить следует уже при 4 °С.
10. Обледенелые подъёмы и спуски преодолевают на низших передачах. При буксовании автомобиля на подъёме рекомендуется включить передачу заднего хода, вернуться к началу подъёма, после чего предпринять новую попытку пре­одолеть подъём, но с более энергичным разгоном.
11. Обледенение может быть сплошным, охватывающим большой участок шоссе, или же быть только на отдельных частях дороги. Обычно обледенелые участки встречаются у придорожных построек, у опушки леса, в затенённых местах.
12. Участки, покрытые ледяной или снежной коркой, могут неожиданно встретиться на внешне чистой дороге. Заметив впереди такой участок, следует сразу же снизить скорость. Если заметили опасный участок не сразу и поздно затормозили, надо постараться закончить торможение до въезда на него.

Особенно опасная ситуация – торможение в тот момент, когда лёд оказался под колёсами одного борта автомобиля, так как из-за большой разницы тормозных сил автомобиль может резко развернуть.