наше отечество — русский язык
 
   
 
 
 
путешествия и отдых
права и обязанности

Code-Sharing: кто заплатит компенсацию?

Истец совершал полёт из Штутгарта через Париж в Хельсинки. Первая часть полёта проводилась авиакомпанией Air France, у неё пассажир и заказывал билет. Вторая часть полёта – из Парижа в Хельсинки – осуществлялась на основе т.н. соглашения Code-Sharing (соглашение о взаимодействии между двумя авиакомпаниями) авиакомпанией Finnair. Последний полёт запоздал на 3 часа 20 минут, в связи с чем истец потребовал компенсацию в размере 400 евро от авиакомпании Air France, в соответствии с Art. 7 Abs. 1 Buchst. b der Verordnung (EG) Nr 261/2004 (Fluggastrechteverordnung). Поскольку в этом ему было отказано, он обратился с иском в местный окружной суд – Amtsgericht Stuttgart.
 
 
air часть france связи хельсинки компенсацию палата федеральная полёта полёт местный месте европейский авиакомпанией истец авиакомпании пассажир авиакомпаниями суд судебная

по теме:

в той же рубрике:



Как местный, так и земельный суды отказали истцу, посчитав, что дело выходит за рамки их компетенции. Однако Федеральная судебная палата (Bundesgerichtshof, Beschluss vom 18.08.2015−X ZR 2/15) с таким мнением не согласилась. Есть решение Европейского суда о том, что пассажир в принципе может подавать судебный иск против авиакомпании как в месте вылета, так и в месте прилёта. Но в данном решении не рассмотрен случай, когда авиакомпания-перевозчик задействует ещё одного партнёра. В связи с этим Федеральная судебная палата воздержалась от принятия конкретного решения и направила запрос в Европейский суд, поставив два конкретных вопроса:

Можно ли предъявлять претензии на компенсацию к авиакомпании, которая не является непосредственно участником договора с пассажиром?

Применимо ли упомянутое выше предписание Евросоюза в случае, когда полёт проводится двумя различными авиакомпаниями?

Как только будет известен ответ, мы расскажем, что решил Европейский суд, нашим читателям.

Лев Александров

№ 50, 2015. Дата публикации: 11.12.2015