наше отечество — русский язык
 
   
 
 
 
путешествия и отдых
услуги


Дорогие трюки «дешёвых» авиакомпаний

Почему купленный дешёвый билет на самолёт внезапно подорожал? Неизвестно откуда появившиеся новые пошлины, уменьшение норм на провоз багажа, дополнительная стоимость резервирования места – вот лишь несколько возможностей, которыми пользуются сегодня авиакомпании ради накрутки цены билета.
 
 
расценки чемодан бесплатно easyjet провозить весом багажа пошлины берёт места кг компания компании пассажира tuifly ryanair авиакомпании резервирование интернету сезона

по теме:

в той же рубрике:



Прибыль любым путём

С наступлением сезона отпусков авиакомпании-дискаунтеры приманивают клиентов низкими ценами. Люди покупаются на их рекламу, а в результате часто платят за полёт существенно больше, чем изначально предполагалось.

Компании пытаются увеличить продажи путём взимания дополнительной платы за предварительное оформление багажа и резервирование места в самолёте. Так называемые вспомогательные доходы в 2013 году составили около 5% от общего объёма доходов авиакомпаний – против 0,5% в 2007 году.

Расценки на багаж

Самый излюбленный приём – это увеличение пошлины за багажное место. Например, компания Ryanair вне туристического сезона при резервировании билетов по интернету берёт 15 евро за чемодан весом до 15 кг, в разгар сезона – уже 25 евро. Расценки чемодана весом до 20 кг: вне сезона – 25 евро, в сезон – 35 евро. Если резервирование происходит непосредственно в аэропорту, то та же услуга обойдётся пассажиру дороже. Авиакомпания Easyjet увеличивает пошлину на чемодан весом до 20 кг в зависимости от расстояния.

В других авиакомпаниях доплата за место багажа берётся лишь при особо дешёвых тарифах. Так, например, компания Germanwings при экономном тарифе на билет, заказанный по интернету, требует уплатить 12,50 евро за чемодан, весящий до 23 кг. При прочих тарифах первое место багажа бесплатно. Схожие расценки мы наблюдаем и в авиакомпании Air Berlin. Входящий в заказ билета по интернету багаж до 23 кг стоит 15 евро. Lufthansa, напротив, разрешает провозить чемодан весом до 23 кг бесплатно. Авиакомпании TUIfly и Condor уменьшают вес бесплатного багажа до 20 кг. Что касается ручной клади, то большинство авиакомпаний дают возможность пассажирам провозить её бесплатно. Правда, в представлениях о допустимом весе и размерах ручной клади в разных компаниях имеются различия.

Сверхнормативный и спортивный багаж

Нередко авиакомпании позволяют провозить бесплатно до 20 кг багажа. На каждый последующий лишний килограмм багажа устанавливаются немалые пошлины, причём нередко их размер зависит от длительности полёта. В компании TUIfly при превышении веса багажа на 1 кг пассажир сразу же платит 10 евро, в Easyjet – до 14 евро. Также берутся дополнительные пошлины и за спортивный багаж, такой как доска для сёрфинга или велосипед. При заказе билета по интернету в компании Ryanair провоз спортивных принадлежностей будет стоить 50 евро, в Germanwings в зависимости от вида такого багажа – до 50 евро, в Air Berlin – от 70 евро. Lufthansa разрешает провозить стандартный спортивный багаж бесплатно, а в зависимости от конкретного предмета нестандартного багажа эта компания установила разные цены.

Резервирование места

У некоторых дешёвых авиаперевозчиков бронирование места невозможно, у других это стоит дополнительных денег. Air Berlin берёт за резервирование места для одного пассажира на короткое расстояние 11,99 евро и 16,99 евро – на более длинные расстояния. Аналогичные расценки компании TUIfly – 12 и 15 евро. Ryanair резервирует ограниченное число мест, взимая за это от 10 до 15 евро. У Easyjet резервирование места стоит от 4 до 15 евро.

Административный сбор

Авиакомпании хотят также брать деньги за обработку заказа. Easyjet, например, требует за это 12,50 евро. Ryanair берёт 7 евро с одного пассажира.

Платёж кредитной карточкой

У всех авиакомпаний-дискаунтеров имеются варианты оплаты, когда не взимаются дополнительные деньги. Однако ссылка на это часто написана мелким шрифтом, который, как правило, пассажир не читает. Оплата резервирования с помощью кредитной карточки, как правило, стоит дороже. Так, например, компания Easyjet за уплату такими распространёнными кредитными карточками, как Visa или Mastercard, берёт за заказ дополнительно 2,5%. Пассажиры Germanwings платят 9,90 евро, TUIfly – до 8,33 евро, Condor – до 18 евро.

Неприятные неожиданности в полёте

Пассажир, летевший рейсом авиакомпании Norwegian, сильно замёрз, поскольку ему отказали в выдаче пледа. Оказалось, что по правилам этого перевозчика предоставление пледа относится к дополнительным услугам, оплачиваемым только с помощью кредитной карточки, которой, к сожалению, у пассажира не оказалось. Поэтому ему пришлось мёрзнуть.

В аналогичном положении оказалась и ещё одна пассажирка авиакомпании Norwegian. Её карточки не оказалось в списке разрешённых к оплате в этой компании, и женщине не дали ни глотка воды в течение всего 12-часового перелёта из Таиланда в Швецию.

Новые возможности получения прибыли

По мере расширения числа полётов и количества перевозимых пассажиров можно ожидать, что будут появляться новые варианты перевозок. Запросы у людей бывают разные: одному нужно просто долететь до места назначения, и он потерпит даже без еды, другой то же самое расстояние захочет преодолеть с комфортом, полноценным питанием, а может и вообще лёжа. И авиакомпании будут на это реагировать, вводя соответствующие платные услуги.

Долететь до места совсем без излишеств и даже без питья можно будет, как и сегодня, подешевле, а за повышенный уровень сервиса, даже такой, который прежде считался стандартным, придётся платить намного больше.

По мнению аналитиков, европейцы морально готовы доплачивать к основному тарифу до 40 евро за разнообразные услуги, а компании в конечном итоге придут к тому, что билет станет означать лишь возможность перелёта как такового, а за всё остальное будут взимать доплату.

Валерий Ростовцев

№ 24, 2014. Дата публикации: 13.06.2014