наше отечество — русский язык
 
   
 
 
 
Связь времён


КПП с молотка

Бывший контрольно-пропускной пункт Dreilinden продан с аукциона по телефону лицу, пожелавшему остаться неизвестным.
 


За участок заброшенной земли площадью 14 772 квадратных метра некий покупатель выложил 55 тысяч евро. Проданные «Три липы» – это вовсе не тот объект, который мы постоянно проезжаем по автобану 115, попадая в город и выезжая на магистрали, ведущие на запад и юг страны. Тот, о котором идёт речь, не виден с большой дороги, так как расположен чуть в стороне, у местечка Albrechts Teerofen.

   Когда-то этот КПП носил название Bravo – для удобства обозначения по второй букве английского алфавита. Это был один из главный контрольных пунктов союзников. Напомню: таковых было три. Первый, расположенный на западной границе бывшей ГДР и ФРГ в районе Marienborn, союзники называли Alfa, а третий, на Friedrichstrae, в самом Берлине – и есть знаменитый Checkpoint Charlie, один из главных туристических объектов города. И музей Стены при нём…

   КПП Bravo был удивительный пограничный пункт. Он располагался на заброшенном участке бывшего имперского автобана, причём мост, переброшенный через Teltowkanal, принадлежал как бы двум разным странам, что впоследствии, уже после объединения, вызвало нешуточные имущественные споры. Земля Бранденбург требовала своей доли, земля Берлин – своей, равно как и федеральные власти хотели получить свой кусок, так как в их ведении находилась сама дорога.

   Главной особенностью КПП было то, что он не позволял въехать напрямую в Берлин, в американский сектор. Кусок автобана проходил через узенькую (не более 300 метров) полоску земли, топографически относившуюся к западноберлинскому району Zehlendorf. Это создавало большие неудобства, так как гэдээровцам контроль приходилось проводить не то что дважды, но аккуратно следить за тем, чтобы при проезде никто не смылся налево, в сторону свободной зоны, или, не дай бог, незаконно проник в зону социалистическую: до реального въезда в американский сектор оставалось чуть больше двух километров. До разделения города в 1961 году такое положение ещё как-то можно было терпеть, а вот после – стало поистине головной болью. В 1969-м это окончательно надоело тогдашнему главе ГДР Вальтеру Ульбрихту, и он приказал попросту закрыть КПП.

   Чтобы осуществлять автомобильное и транзитное сообщение с Западным Берлином, был срочно построен участок автобана до нынешнего въезда в город. На спрямление дороги затратили немалые по тем временам деньги – 50 миллионов марок. Был оборудован и огромный КПП Drewitz, который послужил прототипом для всех остальных пограничных пунктов. В американской же зоне возник новый КПП Bravo – с бензозаправками, таможней, рестораном и автобусной остановкой, который мы сейчас наблюдаем. А на старом КПП на мосту были установлены элементы берлинской Стены, и всё быстренько пришло в запустение.

   Что будет делать новый владелец с этим участком, пока неясно. Существовал некий инвестор, который предполагал возвести на этом месте 82-этажное здание. Но он растворился в пространстве. Зато на новом Bravo здание ресторана, возможно, будет перестроено в пункт «быстрого питания», правда, повышенного класса. Предполагаемое название – American Diner. Уже найден архитектор. Одно неудобство: весь КПП считается памятником истории, а тут уж сильно не поперестраиваешь. Особенно в духе HiTech.


Алик Зутлер

№ 39, 2010. Дата публикации: 04.10.2010
 
 
дороги пунктов продан новый телефону кусок лицу аукциона кпп название автобана пункт неизвестным берлин пропускной американский стены bravo въезда dreilinden
 
 

в той же рубрике:

 
 
 
       
 
   

 
         
 
         
форум
Имя
 
Сообщение