наше отечество — русский язык
 
   
 
 
 
Германия
Экономика


Золотое время товароперевозчиков

Немецкая транспортно-логистическая отрасль испытывает небывалый подъём, а компании-гиганты в сфере доставки, несмотря на введённые правительством карантинные ограничения, считают миллиардные прибыли. Увеличившееся в летний сезон количество интернет-заказов по своим объёмам сравнимо лишь с предрождественским сезоном, и, как считают эксперты, эти объёмы продолжат расти.
 


На улицах немецких городов всё чаще встречаются снующие с посылками курьеры в голубых майках Hermes и коричневых робах UPS. Обе эти компании наряду с Почтой Германии (Deutsche Post, DHL) едва справляются с колоссальными объёмами работы, являясь одними из немногих работодателей в ФРГ, расширяющими свой штат в сложное для мировой экономики время.

Согласно официальным данным Deutsche Post, только во втором квартале 2020 года количество посылок выросло на 21% по сравнению с прошлогодним периодом, а прибыль от доставки и продажи заказанных через интернет товаров за аналогичный период увеличилась на 28%. «В период пасхальных каникул наши курьеры доставляют до 10 млн посылок ежедневно, что по своим объёмом сравнимо лишь с предрождественским и предновогодним сезоном. Апрель-2020 стал для нас вторым сочельником и по объёмам работы и по конечной прибыли», – рассказывает финдиректор Deutsche Post Мелани Крайс (Melanie Kreis). «Нынешний кризис лишь усилил рыночные позиции нашей компании, сделав её более конкурентоспособной на мировом рынке», – вторит ей директор концерна Франк Аппель (Frank Appel).

Возросшая во втором квартале 2020 года потребность в доставке больших и малых посылок с лихвой компенсировала снижение спроса на рассылку рекламных брошюр и буклетов, а также стандартных писем в конвертах. В целом апрельские продажи концерна Deutsche Post выросли на 3,1%, а чистая выручка компании за упомянутый период 2020 года составила без малого 16 млрд евро. Помимо этого, операционная прибыль концерна достигла отметки в 912 млн евро или 19% в годовом эквиваленте. «Залог устойчивости нашей компании – в широте спектра логистических услуг. Мы имеем клиентов почти во всех отраслях и сегментах экономики, и падение спроса в одном из них компенсируется ростом спроса в другом. Объёмы деятельности Deutsche Post прекрасно иллюстрирует наш штат сотрудников численностью в 500 000 человек, – говорит Франк Аппель. – Наблюдаются признаки того, что нынешний рост онлайн-торговли не станет временным явлением и позволит компаниям сектора транспортных перевозок и дальше развивать свой потенциал».

Вторая по объёмам логистическая компания Германии UPS также переживает бум онлайн-заказов. В апреле этого года число доставляемых на территории ФРГ посылок выросло на 23%, до 21 млн пакетов в день. Общий объём немецких продаж вырос на 13%. Менее крупные конкуренты Deutsche Post тоже сообщили о выросших масштабах работы в период карантинных ограничений. К примеру, в конце мая фирма-доставщик Hermes объявила об увеличении своих объёмов на 40%, а его конкурент, компания DPD, подчеркнул позитивное влияние карантинных мер на рост грузоперевозок.

Карантин и переход целых секторов экономики в режим работы из дома придало второе дыхание логистической отрасли, не привлекавшей прежде должного внимания инвесторов и крупных игроков на финансовых рынках. Сегодня акции фирм грузоперевозчиков являются одним из самых популярных лотов на мировых биржах, постоянно прибавляя в цене и капитализации. Акции Deutsche Post, для сравнения, выросли на 20% с начала 2020 года, а с момента резкого падения в марте и вовсе выросли почти в два раза. Котировки американских концернов UPS и Fedex показали ещё лучший результат, взлетев с января этого года до 30% и 40% соответственно. Но лучший показатель в этой экономической нише принадлежит американской торговой интернет-платформе Amazon, подорожавшей с начала 2020 года сразу на 70%. Благодаря этому укрепился статус владельца Amazon Джеффа Безоса (Jeff Bezos) как самого богатого человека планеты – его нынешнее состояние оценивается в 113 млрд долларов. Тем не менее, американский интернет-гигант не представляет какой-либо конкуренции для самих логистических компаний и является одним из крупнейшим заказчиков как сфере международных, так и в сфере региональных перевозок. Совсем недавно на заказы американского торгового гиганта приходилось до 6% от общего числа всех объёмов Deutsche Post. Очевидно, что сейчас эти цифры только увеличились.

Новый импульс развитию немецкой транспортно-логистической сферы может придать появление вакцины от COVID-19 и связанная с этим необходимость её распространения по клиникам. Оказать свою помощь государству вызвался ряд логистических концернов Германии, среди которых наибольший потенциал имеется у Deutsche Post. Компания обладает большим транспортным флотом, состоящим из 250 грузовых самолётов, и нередко использует для перевозки своих грузов багажные отделения пассажирских самолётов, где при необходимости можно установить холодильные камеры для вакцины.

Работа с большими объёмами заказов стала возможна благодаря современным технологиям. Используя их, фирмы, занятые в сфере товароперевозок, создают и корректируют логистические цепочки. Для этой цели крупнейшие компании этой отрасли охотно используют нейросети и искусственный интеллект, способные быстро оцифровать объёмные данные, объединить связанные между собой заказы и почти мгновенно направить определённый продукт в свой департамент для дальнейшей упаковки и пересылки по месту назначения. При всей автоматизации этого процесса невозможно обойтись без помощи рядовых сотрудников, работы у которых в последнее время значительно прибавилось. Решение этой проблемы многие предприятия находят в найме дополнительного персонала и выплате премий за выполнения нормативов и выработку сверхурочных часов. Однако зарплаты сотрудников даже самых крупных логистических концернов по-прежнему подвергаются критике со стороны правительства и многочисленных профсоюзов, подчёркивающих её незначительный рост с начала нынешнего года. Сами компании объясняют невысокий уровень заработка своих сотрудников крайне низкими отчислениями интернет-магазинов и обещают исправить эту ситуацию к рождественскому сезону, генеральную репетицию которого предприятия провели ещё этой весной.




Виталий Сманцер

№ 36, 2020. Дата публикации: 04.09.2020
 
 
заказов германии экономики компания deutsche выросли сфере объёмам концерна спроса работы концернов компании период посылок логистических сотрудников post рост интернет
 
 

в той же рубрике:

 
 
 
       
 
   

 
         
 
         
форум
Имя
 
Сообщение