наше отечество — русский язык
 
   
 
 
 
Германия
Транспорт


Бесплатный проезд в Монхайме-на-Рейне

Этот небольшой город, расположенный между Леверкузеном и Дюссельдорфом, – единственный в земле Северный Рейн-Вестфалия, где пассажиры больше не будут платить за проезд в общественном транспорте.
 


Городской казне новшество обойдётся почти в три с половиной миллиона евро ежегодно. И хотя людям, не проживающим в Монхайме, всё же придётся покупать билеты, более 43 000 жителей получили так называемый Monheim Pass. Он действует как билет в пределах города, а также даёт право на бесплатный вход в городскую библиотеку. Стоимость проезда в близлежащие крупные города, такие как Кёльн и Дюссельдорф, по этому документу в будущем станет в два раза дешевле.

Мотивом принятия такого решения является защита климата, заявил бургомистр Монхайма Даниэль Циммерман (Daniel Zimmermann). Он добавил, что транспорту отводится важная роль в достижении цели по значительному сокращению выбросов углекислого газа в городе к 2030 году.

Монхайм – первопроходец в Северном Рейне-Вестфалии. «Я знаю, что все внимательно следят за тем, что мы здесь делаем», – сказал Циммерман. Местная система общественного транспорта должна стать более привлекательной, так как, согласно опросу, только десять процентов граждан пользуются общественным транспортом. 55 процентов жителей Монхайма ездят на автомобилях, мопедах или мотоциклах, остальные – пешком или на велосипедах.

Бесплатный местный общественный транспорт, по мнению Транспортного объединения Рейн-Рура (VRR), включающего в себя Дюссельдорф и Рурский регион, останется муниципальным исключением из правила. «Во всём VRR бесплатный местный транспорт будет означать потерю около 1,3 миллиарда евро в год», – сказал пресс-секретарь. Представитель министерства транспорта Северного Рейна-Вестфалии пояснила, что они приветствуют «все меры, которые делают общественный транспорт более привлекательным и служат защите климата». Но тут же отметила: «На наш взгляд, бесплатный общественный транспорт не является главным приоритетом».

Почему для проведения эксперимента выбран Монхайм? Город на Рейне считается налоговой «гаванью», компании здесь платят очень низкую ставку налога на ведение коммерческой деятельности. А это делает Монхайм привлекательным для бизнеса и обеспечивает наполнение городской казны. Чистая прибыль города за последнее время составила почти 30 миллионов евро – при общем бюджете в 400 миллионов евро. Почти три с половиной миллиона евро, которые Монхайм должен будет ежегодно выплачивать местному предприятию общественного транспорта Die Bahnen der Stadt Monheim, составляют лишь девятую часть последнего годового профицита.

В Евросоюзе бесплатный транспорт – не новость. В Люксембурге с 29 февраля за проезд в общественном транспорте – автобусах, трамваях и пригородных поездах – платить больше не надо. Ни местным жителям, ни туристам. Летом 2018 года плату за проезд на городских автобусных линиях отменила Эстония. А в Таллинне общественный транспорт стал бесплатным ещё в 2013 году – правда, только для жителей города. Главная причина отмены платы за проезд в этих странах – желание разгрузить дороги от личных автомобилей и уменьшить пробки в городах.

В Германии можно вспомнить неудачный опыт города Темплин в Бранденбурге. Там всё получилось – люди стали массово пересаживаться с авто на автобусы и поезда. Но потребовалось намного больше транспортных средств передвижения, и бюджет города не выдержал возросшую нагрузку. Тем не менее с января стали бесплатны трамвайные и автобусные поездки в центре города Аугсбург, бесплатный проезд на общественном транспорте предоставляется также в маленьком баварском городке Пфаффенхофен.




Александр Островский

№ 15, 2020. Дата публикации: 10.04.2020
 
 
транспорта общественном рейн транспорт циммерман монхайм привлекательным monheim общественного бесплатный транспорте vrr проезд климата дюссельдорф общественный жителей платить миллионов монхайма
 
 

в той же рубрике:

 
 
 
       
 
   

 
         
 
         
форум
Имя
 
Сообщение