наше отечество — русский язык
 
   
 
 
 
Германия
Экология


Первые итоги антидизельной политики

С введением частичных запретов на движение автомобилей с устаревшими дизельными моторами немецкие города выписали более 16 тысяч штрафов на 1,6 миллиона евро.
 


Немецкая экологическая организация «Союз защиты окружающей среды» (Deutsche Umwelthilfe, DUH) стала широко известна жителям Германии в конце 2018 года: тогда в целом ряде немецких городов были введены и вступили в силу запреты на проезд по ряду улиц или въезд в центр дизельных автомобилей. Показатели содержания вредных веществ в атмосфере некоторых городов ФРГ в течение многих лет не удовлетворяют требованиям европейских директив (40 микрограммов диоксида азота NO2 на кубометр воздуха), а также внутреннему законодательству об ограничении загрязнения атмосферы. Многие крупные города Германии не в состоянии соблюсти допустимые нормы – при том, что методика замеров показателей загрязнения вызывает множество вопросов, и в ФРГ она значительно строже, чем у многих европейских соседей. Но по факту несоблюдения норм экологи «Союза защиты окружающей среды» подали иски к муниципальным властям, требуя принятия мер более чем в 30 городах Германии: суды обычно соглашаются с требованиями Deutsche Umwelthilfe, чьи представители уже добились ограничения движения дизельных автомобилей в Ахене, Берлине, Бонне, Гамбурге, Кёльне, Майнце, Штутгарте, Франкфурте-на-Майне, Дармштадте, Гельзенкирхене, Эссене. Первым городом страны, где было ограничено движение автомобилей с дизельным двигателем, стал ещё в 2018 году Гамбург, а в Эссене запрет коснулся участка «Рурского скоростного пути» (Ruhrschnellweg) – внутригородского автобана А40, соединяющего Дортмунд и Дуйсбург, и по совместительству наиболее напряжённой транспортной артерии Германии. Это решение стало первым случаем, когда немецкий суд ввёл запрет на движение дизельных машин по автобану.

В основном введённые ограничения действуют на протяжении года или немногим больше: сейчас в нескольких городах ФРГ подведены предварительные итоги введения запретов – не с точки зрения улучшившегося состояния атмосферы, а по собранным штрафам. В Гамбурге, Берлине, Штутгарте и Дармштадте за год с небольшим зафиксированы более 16 тысяч нарушений ограничения на проезд автомобилей с дизельным двигателем. Сумма наложенных штрафов достигает 1,6 миллиона евро, хотя в силу продолжающихся юридических споров не до конца ясно, сколько решений о наложении штрафа в конце концов будут признаны вступившими в законную силу. В действительности число нарушений должно быть значительно выше: вопрос о введении и эффективности конт­роля соблюдения запретов в разных городах решается по-разному, и где-то нарушители вообще могут не бояться ответственности.

Больше всего нарушений зафиксировано в Дармштадте, где одновременно действуют и самые высокие взыскания: с введением запрета в июне 2019 года оштрафованы 13 тысяч водителей легковых и грузовых автомобилей. Запреты в гессенском городе введены на двух улицах, которые являются важными транспортными артериями: по ним закрыт проезд для машин с дизельными двигателями до нормы выбросов Euro 5 и бензиновыми – до Euro 2, а допустимая скорость движения ограничена 30 километрами в час. Все 13 тысяч штрафов наложены, за редким исключением, при проверке на другие нарушения – за превышение скорости или проезд на красный свет: их фиксируют дорожные камеры, а параллельно проводится проверка на соответствие транспортного средства экологическим нормам. Отдельного эко-контроля в Дармштадте нет, как и во многих других городах: неясно, какими силами и средствами его организовывать. Такова ситуация в Штутгарте, где запрет действует не на нескольких улицах, а по всему городу: соответствует ли дизельный двигатель нормам в столице Баден-Вюртемберга проверяют заодно – при оценке других нарушений, будь то запрещённый сигнал светофора, превышение скорости или парковка в недозволенном месте. C апреля до конца декабря 2019 года в Штутгарте наложены 2943 штрафа за нарушение дизельного запрета. Первоначально эта цифра составляла 6700, но больше половины оказались незаконными: на машины получивших эти штрафы водителей действовали разрешения, дозволяющие в порядке исключения въезд в город.

Запрет в Гамбурге действует на определённых участках двух улиц. За весь 2019 год здесь наложены 246 штрафов на общую сумму 7300 евро. Недавно высший административный суд земли Гамбург постановил, что предпринятых мер недостаточно, чтобы обеспечить надлежащий уровень качества воздуха.

В столице Германии запреты действуют на ряде улиц центральных районов Mitte и Neukölln с конца ноября прошлого года, покрывая всего 2,9 километра из 5450-километровой сети берлинских улиц. За месяц было зафиксировано 51 нарушение. Контроль за соблюдением запрета проводится выборочно дорожными полицейскими, кроме того созданы два пункта наблюдения: сколько ими проверено транспортных средств, столичные власти не сообщают.

Нарушения введённых запретов на проезд машин со старыми дизельными и бензиновыми моторами обходятся сравнительно дорого. В Штутгарте это 80 евро плюс дополнительные сборы – общая сумма штрафа составит 108,50 евро, как и в Дармштадте. В Берлине нарушитель за рулём легкового автомобиля заплатит 20 евро, автобуса – 25, грузовика – 75, в Гамбурге штраф составит 25 евро за легковой транспорт и 75 – за грузовой.




Пётр Левский

№ 6, 2020. Дата публикации: 07.02.2020
 
 
введением штрафов германии запрета запретов проезд силу улиц гамбурге штрафа ограничения дармштадте автомобилей запрет штутгарте дизельными движение запреты действуют нарушений
 
 

в той же рубрике:

 
 
 
       
 
   

 
         
 
         
форум
Имя
 
Сообщение