наше отечество — русский язык
 
   
 
 
 
Германия
Транспорт


Плюс электромобилизация всей страны…

Программа правительственной поддержки электромобилестроения в минувшие выходные приобрела конкретные очертания: правительство поддержит производителей и разработчиков, но, в отличие от некоторых соседних стран, не будет дотировать покупку электроавто конечному потребителю.
 


Три буквы NPE (Национальная платформа электромобилизации) знаменуют собой будущее отечественного автомобилестроения. Программу, предполагающую, что к 2020 году по улицам страны будет передвигаться целый миллион электромобилей, вызвала к жизни канцлер Ангела Меркель (Angela Merkel, CDU). Это её детище, её честолюбивый проект с прицелом на будущее.

В настоящее время в стране из 42 миллионов автомобилей только 2300 «бегают» исключительно на электротяге. Всего через 9 лет их количество увеличится в 435 раз! Что же обеспечит такой рост?

Во-первых, в научно-технические исследования, особенно в области строительства аккумуляторов, должно быть дополнительно инвестировано около миллиарда евро в ближайшие три года. Особенно подчёркивается, что производство батарей должно остаться в Германии.

Вторым шагом станет освобождение от автомобильного налога (Kfz-Steuer) электромобилей, купленных до конца 2015 года, на целых 10 лет. Под эту статью, кстати, подпадают не только электромобили, но и другие автомобили, чей выброс углекислого газа лежит ниже уровня 50 граммов на километр.

Третьим пунктом станет более привлекательное налогообложение служебных электроавтомобилей. До сих пор, в случае частичного использования служебного авто в личных целях, начислялся специальный налог, исходя от рыночной брутто-стоимости автомобиля. Это правило должно для электроавтомобилей измениться.

И наконец, в-четвёртых, правительство само собирается заменить 10% своего парка на электромобили.

Кроме этих мер, предполагаются и другие, призванные сделать электромобиль привлекательным и удобным для потребителя. Например, коммуны должны будут разрешить электромобилям пользоваться специальными полосами движения, предназначенными для автобусов и такси. Кроме того, возможна прокладка специальных полос движения только для электромобилей. Интересно, сколько жизненного пространства останется у обычных машин? Ведь от обычной улицы уже отделили и особую полосу для автобусов, и экстраполосу для велосипедистов. Теперь дело за электромобилями. Похоже, бензиновые и дизельные машины в будущем будут обречены на вечное стояние в пробке на единственной оставленной для них полосе…

Другим подарком для владельцев электромобилей станет так называемая паркинг-гарантия. Это значит, что на общественных парковках теперь будут выделены не только места для инвалидов, женщин, родителей с детьми, но и специально для электромобилей. Кроме того, в некоторых городских зонах счастливые владельцы электромобилей смогут бесплатно парковаться и не бояться, что нагрянувший Ordnungsamt выпишет штраф за просроченный паркинг-талон.

Ещё одно преимущество выявится при страховании электромобиля как второго автомобиля, поскольку и электро-, и первый автомобиль могут пользоваться одними и теми же государственными регистрационными номерами. Следовательно, страховые премии будут платиться как за один автомобиль.

При всей привлекательности правительственной программы по поддержке отечественного электромобилестроения, у неё есть один серьёзный камень преткновения. Дело в том, что автоиндустрия уже несколько месяцев бьёт тревогу, что без государственной финансовой поддержки не сможет воплотить в жизнь честолюбивые замыслы Ангелы Меркель и выпустит к 2020 году только 450 000 электромобилей, что вдвое меньше запланированного. Предлагалось, например, введение 5000 евро премии (госдотации) при покупке нового электромобиля как правительственная мера по популяризации новых экологически чистых автомобилей. И вот в минувшие выходные правительство сделало шаг навстречу индустриалам – прямых денежных вливаний пока не обещано (в новой версии программы нет ни слова о 5000 евро госпремии), зато разработаны упомянутые выше налоговые послабления.




Елена Канунникова

№ 20, 2011. Дата публикации: 20.05.2011
 
 
выходные электроавтомобилей паркинг минувшие электромобили автобусов меркель автомобилей поддержки электромобиля электромобилестроения программы пользоваться автомобиль электромобилей дело движения премии правительство правительственной
 
 

в той же рубрике:

 
 
 
       
 
   

 
         
 
         
форум
Давно пора было. С поддержкой на произво...
Идея правильная, но не дешевая. Как допо...

Имя
 
Сообщение